Gogoro你這爛車，我真的不知道怎麼說你了!

may313 wrote:
公規破局！怪誰？怪自己貪婪吧！

anima158 wrote:
我本來也是很常推薦身邊朋友買gogoro，雖然我自己還沒買，但是覺得他的性能不錯。可是近期看到一篇YT影片，在講龍頭鎖甚麼情況會卡住，當場示範時就真的卡住，我現在覺得有點可怕。

PP1122 wrote:
想問送瓦斯大哥騎的 (恕刪)

cyt7241208 wrote:
為了推廣自家系統，在後來的協商過程中，Gogoro 直接宣布， 將旗下的規格技術免費開放 ，只要願意使用的廠商都可免授權費直接套用 Gogoro 的電池交換系統。

sogo5370 wrote:
破局了才在緊急開放

當大家都是傻子？

cyt7241208 wrote:
別誤導大家
當初是光陽說自己是機車龍頭
要公規也必須是他定的
和權利金一點關係也沒有

Gogoro 獲政府選用為公版電池規格，光陽帶頭反對
整件事情要回朔到 2018 年的一月，當時經濟部宣布全台灣將建置更多的電動機車電池充換站，還同時 宣布將使用 Gogoro 的電池交換規格作為未來的公版建置規格 ，消息一出引起台灣眾多業者譁然，其中反應最激烈的莫屬台灣機車龍頭之一的光陽機車，在消息出來的當時甚至直接宣布他們將不理政府的政策，要發展自己的公版規格。

協商：Gogoro 宣布免授權費用，光陽完全無視推自家「iONEX 車能網」

為了推廣自家系統，在後來的協商過程中，Gogoro 直接宣布， 將旗下的規格技術免費開放 ，只要願意使用的廠商都可免授權費直接套用 Gogoro 的電池交換系統。

然而場景
轉到光陽陣營，這邊完全沒有想跟 Gogoro 協商的意思
轉到光陽陣營，這邊完全沒有想跟 Gogoro 協商的意思
轉到光陽陣營，這邊完全沒有想跟 Gogoro 協商的意思
轉到光陽陣營，這邊完全沒有想跟 Gogoro 協商的意思
轉到光陽陣營，這邊完全沒有想跟 Gogoro 協商的意思
轉到光陽陣營，這邊完全沒有想跟 Gogoro 協商的意思
，不但多次不予理會相關的邀請，甚至在不久後宣布了 自家的電池充換系統 ，想要正面與 Gogoro 一較高下，絲毫沒有想協商的意圖，這也讓協商進入了僵局。

sogo5370 wrote:
這就更凸顯老闆心態有問題

gogoro是 2018年才開放電池免權利金讓車廠可以直接共用的

先前又想當能源供應商

又要收權利金

在開發商身上剝兩層皮

算盤打得如此精

自然沒人想買單

還記得 gogoro1出場時的天價嗎？

被股東直接指著鼻子罵貪婪