Plus配備Plus貼心 Gogoro Plus 簡單介紹


莫比歐 wrote:
定價:學生族買不起...(恕刪)


"馬力:玩家不削買,50CC都跑得比他快"

查清楚再來回應好嗎= =

光是扭力隨時都最大就很猛了耶
極速大部分都測95

之前看測試文甚至還有人騎到10X



覺得如果GOGORO是台灣廠商然後在外國發表
就算售價一樣
酸民們就會酸這種好東西好人才都流到國外了
然後開始羨慕國外
什麼鳥芭樂機車
醜爆了 弄成這樣 車不像車 頭不像頭 機身太鳥
高貴不貴 就是騎80KM 還拼不上100CC
算了 改成一般菜車都沒地方置物 西瓜塞不下 買蔥蒜都還非常的突兀
連掛個麵都感覺配重比跟外觀一點都不搭
回火星去吧
在火車站附近還看到電動機車專用停車格

一整排

真的是...

看來我來罵GOGO也是多餘的~~

收一收吧~~別鬧了

RICK wrote:
Plus 可譯作加...(恕刪)

這外型很討喜~但好像不能雙載耶?
老闆說兩年就該換一台嘍~

果然是電動機車界的 iPhone

RICK wrote:
Plus 可譯作加...(恕刪)

砸不少錢做廣告喔~
400台的利潤,會不會光是發給員工的薪水就不夠了?

RICK wrote:
Plus 可譯作加...(恕刪)

還是Plus棒
顏色多
有質感多了
c1026yz

RICK wrote:
...下坡時也可以透過 APP 調整 ERS 能源回收系統介入幅度,讓後輪有類似引擎煞車之效果...(恕刪)


ERS 能源回收系統介入幅度的調整必須透過 APP 嗎?
是否可能由感測器判斷下坡坡度自動調整?
我想到國外一篇文章
那就是國家破產的故事

其中一篇
國家給了企業很多免稅的措施

最後~錢都從勞工這邊產出

企業以新開發為由~
繼續向國家領錢
獲利企業自己留著

最後.....國家收入減少
支出增加~~最後就破產
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