hx135cb750 wrote:
鋰電池的科技功不可...(恕刪)
確實會有第3代
可能是明年,不用補貼就跟油車價錢一樣
不急的話,可以繼續等!
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訂車了 開心中....
試騎了之後覺得二代座墊比一代好坐，二代座墊很舒適不像一代會往前滑
而且各方面很實用 雖然醜了點...(個人偏愛一代風格多些)
本來也曾卡在電馳租約方案 總覺得比起加油 這方案實在太貴太不合理
後來仔細想想 愈來愈可以接受這種方式
試想
如果每天要我提著電池回家充電 充電期間還不能騎出門要等電池充電
媽呀 那會有多麻煩
而且如果電池自購 蓄電量愈來愈不夠用很煩 最後還要買新的 也是一筆支出 也許總共花費的金錢上是省了
卻多了很多麻煩
現在的電馳方案提供了方便 快速的換電服務
電量有價 服務也是有價的
我覺得換電的方便性 跟電池本身的耗損折舊 值一個基本費
不能只計算電量用了多少 在家充電只需要少少電費云云
不能接受的 就不需勉強 先繼續騎油車
等這個市場更成熟 也許還會有更"超值"的車出現
不過 對於不常騎的車主來說
目前的方案的確很不友善 光看到就卻步了
應該要增加更低用量方案(基本電池租賃+20km公里之類) 給偶爾才使用的車主選擇
不知道是不是睿能怕車主太少換電池 會造成電池容易故障之類的問題 所以目前還沒有適合的選項呢??
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maxine7 wrote:有開歐， gogoro 2 車友蓋大樓
怎麼都沒人開已訂車的...(恕刪)
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hx135cb750 wrote:
其實一般如果續航力有40-50km的電動車,一般上下班用途的停車處又有充電樁的,上下班到停車處充電就足夠了,根本用不到交換站
不可能的
假設你把路上的油車，都換成電動車，你就知道，充電站絕對不夠用的
上班不是只有你騎電動車要充電
下班不是只有你騎電動車要充電
放在巷口一堆車，難道要搞一堆充電站，然後，有人放著充電，電滿了不移車，別人永遠不用充電了
停在路邊，一堆油車全部改成電動車，你叫他去哪充電?
不然，家裡不是住一樓可以在家充電的話，下班回家去哪充電?
如果你住沒電梯的三四樓，一天到晚叫你搬電池回家充電，我看你都會發瘋了
輕電池不夠力，重電池搞死自己
台灣地理上，距離都算短的，很適合換電，就跟加油站一樣，超短時間完成
