Plus配備Plus貼心 Gogoro Plus 簡單介紹

除非全面改成電動機車,環保才會改善

不然只有幾百台的量,能有改善什麼呢?

一開始售價就定錯,要是定在8萬,政府補助個2萬,那應該會銷售很好

12萬,一般消費者是不可能去購買的,現在價錢都出來也有人定車了,價錢也不敢調降了

真得很可憐,高不成低不就的

說真的,我也會想買來當代步車,但我等人家二手出售就好了,何必急於現在當白老鼠!
等著看 到時一定會降價

好的產品先把價格定高 讓大家覺得想要 可是礙於價格太貴
過一段時間降價可以創造更多的市佔率
這是在行銷上常用的手法
了不起
買的人真的不簡單
我。不了

cksh 505 28 wrote:
一個月的月租費比我...(恕刪)


還有環境.空汙代價喔!!

雖然續航力真的有點低,價格那確實高

但是真的是好產品如果可以做大台一點那就更棒了

GOONE wrote:
還有環境.空汙代價...(恕刪)


來一台20萬的黃牌gogoro
每個月一樣899跑1600公里
我就會買單

好啦...為了地球
25萬我也買啦...
夠義氣了吧
電動車沒比較環保~
至是把汙然原放在別人家
然後自己感覺很乾淨
昨晚看到實車在路上跑
雙載還超我的150小綿羊
顛覆我對電動車的觀感
祝大家年年都有頭香可以插!
說實話~我是來看介紹的,但看到雙載那邊看著照片能寫出"不太壅擠"這種話,
這個部分都可以寫成這樣,其他部分的內容可信度???


RICK wrote:
而許多人看到坐墊就覺得一定無法雙載,因此我們也直接進行測試,請兩人實際乘坐於車上,這樣的坐墊寬度其實並不會太擁擠,不論是後座的腳踏位置或者乘坐位置等,都不會太過於擁擠,不過若是兩名身材較壯碩的男子騎乘 Gogoro 雙載時,後座寬度就會略顯不足。...(恕刪)






iPad小豬租租租 wrote:
哈哈哈哈哈哈哈哈
這裡的發言都不是來看開箱的...(恕刪)

syshiu wrote:
喔,怎麼看都是貴族...(恕刪)


學生才正是捨得花的年紀

反正是爸媽的錢

L. anton wrote:
我只能說gogoro...(恕刪)


大型火力發電廠的

能源轉換效率

應該比一般小機車的內燃機引擎

好非常多

電動車
的碳足跡
遠優於內安裝在小機車上的內燃機引擎
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