Gogoro VIVA MIX Belt 版開箱分享｜中年人生的第一輛電動機車

艾薩克 · 2021-03-11T07:16:16+08:00

無論是工作還是日常生活，我大部分時間都與汽車為伍，想必許多網友都曾在汽車版看過我的發文，而本回在機車版的首發文章就是篇開箱文，主角正是最近才發表不久的Gogoro VIVA MIX；在這篇開箱文中，我會以持續更新的方式跟各位網友分享長期用車心得，第一回合就來談談購車的緣由，以及入手後幾天的初步心得。我剛上大學的時候就去考汽車和機車駕照，雖然學校離我家距離不算遠（信義區至文山區），但當時多以汽車通勤，偶爾天氣好才會騎機車出門，即使騎車並非我日常代步的主要方式，不過我從小就喜歡研究汽機車的機械結構，也曾經同時擁有過四部機車，放假沒事時就在車庫搞東搞西，不然就去好友開的機車工作室串門子，而之後會進入汽車媒體業界，其實也跟當時的學習啟蒙關係不小；進入職場之後，也陸續買了兩部黃牌重機，但騎車的次數愈來愈少，頂多是放假時跟同事一起去騎車兜風，隨著用車時間銳減，甚至還停到電瓶沒電，推發了幾次打檔車之後，索性將車賣了，最近的五、六年間，是我考到機車駕照後首度名下沒有機車的時期。這次在入手Gogoro VIVA MIX之前，我經常自問購入新車的目的為何？既然確定這部車不會用來日常通勤，頂多就是住家附近便於接送小孩、採買等功能，所以一開始曾經萌生購入黃牌速克達的念頭就先刪除，接著就是汽油車與電動車之間的抉擇，老實說幾年前Gogoro 1剛推出時曾經燒到我，一開始也曾去門市試騎過也蠻喜歡此車的騎乘表現，但當時日常生活中用到機車的次數相當少，而且破10萬的車價對於一輛「買菜車」來說代價有些高，所以購車計畫就一直擱置至今。還記得二月下旬，剛過完農曆年節假期之後的某個上班日，一邊寫文章正好看到Gogoro新車的線上發表會直播，全新推出的VIVA MIX採用10吋輪胎、汽油125c.c.等級的動力、迴轉半徑小、整體配備水準也還不錯，看了一下售價為59980~69980元，以上條件正好符合我心目中的「買菜車」規格，加上我設籍在台北市，目前擁有11000元的新購補助，既然最近有購車需求，思考了十分鐘後發表會當天就去門市訂購。值得一提的是，Gogoro在發表會當天之後，門市都會展示最新推出的各色車款，甚至提供試騎體驗，對於計畫購車的消費者來說頗有參考價值；但另一方面，訂購Gogoro通常都有候車期，以我過去購買機車的經驗來說，通常就是走到機車行看到喜歡的車，付錢後等候領牌手續，當天或隔天就能交車上路，Gogoro在這方面還有進步的空間。（但據說我這次購車的交車速度算快了）訂車到交車之間有段小插曲，就是我突然想起賣掉上一台車至今差不多六年，於是找出塵封已久的安全帽，果然跟我預期的一樣，安全帽內襯已經劣化，雖然還是可以購買全新內襯替換，但安全帽體其實還是有使用年限，那就乾脆買一頂新的吧！這時候問題來了，我之前只有在Gogoro門市看過VIVA MIX實車，對於置物箱空間比較沒有概念，加上我頭型稍大，要是買了新帽卻放不下就糗了，幸好Gogoro官方正在舉辦媒體試車活動，於是協調借出了一輛VIVA MIX前往安全帽店家實測置物箱空間。抵達安全帽店家後，原本我屬意的帽款是SHOEI EX-Zero，其特點是類似越野全罩帽的造型加上內置式鏡片，既然人不夠帥，帽子帥點也能為整體造型加分。EX-Zero加帽套後放入置物箱沒什麼問題（我戴頭圍61-62cm），但坐墊要稍微用力壓才能關上，考量置物箱可能還會放一些隨車用品，所以就改買另一款四分之三罩同樣有內置式鏡片的SHOEI J.O。經過快兩個星期的等待，積極熱心的Gogoro業務傳Line通知我車子已經領牌完成，於是便前往門市取車，交車區共看到兩