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樓主資費還含保養，除非都沒去保養，否則鍊條齒盤消耗沒那麼快，技師叫你換大概是為了業績問看看而以，可以回答下次再看看，而且輪胎要不要換自己看胎紋就看得出來。不過你已經花錢換了就當買個經驗吧...
同樣12吋或13吋輪胎的油車，除了輪胎，傳動系統也是消耗品，價錢也不會便宜到哪去，但也不會9900公里就要換
上一台油車騎了7萬多公里換過三次皮帶，有一次普麗珠盤+皮帶一起換也花了近5000(沒花錢全換掉)，若加上12吋輪胎也是破萬
目前的vivamix騎了18000公里，也沒要我換皮帶或齒盤，15000公里時換過輪胎
這車真的是紙糊的 ,野狼傳奇油封鍊條 隨便也能撐2.5~3萬km
我以前在車行修車的，檔車鍊條死了5~10目以上，齒盤磨到快沒牙還自覺沒問題的車主一大堆，都被引擎聲蓋過去了
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隨便去查都可以查到，鍊條和齒盤本來就建議整組一起換(不管油車或電車)，是台灣已經得過且過成習慣了，正常維護反而變的很奇怪
就是網路上一堆人說他被敲盤子啊[XD]
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SEALAND2211 wrote:
怎模老是聽到騎GOGORO...(恕刪)
不是因為很貴
因為通常授權店只會推薦原廠認證過的改裝部品
那些耗材只要更換原廠車上的部品
價格落差只有一半或2/3左右
但安裝費用還是要算(約1小時1千元)
其實算合理
因為換成油車裝前.後鏡頭行車紀錄器
工錢往往都是1000元起跳
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我之前的MY150傳動花費(2個月前賣掉換胖虎250(車位不夠放))
大約花費是便宜的加重鍊(非油封鏈)(約1200元)
原廠前齒跟(350元)原廠後齒盤(1100元)
還沒算工錢~(1.5萬公里換1次)
MY150最貴是輪胎(進口都2200起跳 國產最最最爛的要1200)(5000公里換1.5條)
重機DL650花費光前.後齒+鍊條就要7000多元(3萬公里)
(2年多前換的只計的大約價格(還是比輪胎(肉4)便宜
))最近我的狗2P剛好達到鍊條不能再調整
齒盤也從買車到現在沒換過(2萬5公里)
後碟盤吃溝(常走聯結車道路卡碎石)
去消費1次~
總結
沒有多閒錢
別碰非速可達的機車
因為都很花錢
但這些非乾式CVT的機車
帶給你的不會有起步離合器打滑沒有力感覺
至於前幾樓提到野狼傳奇
10台裡面有8台鏈條是生鏽
那種車騎不快(氣血循環機的稱號 不是假的(另一台KTR也是))
所以鍊條抖動跟噪音都被引擎聲跟抖動被蓋住
也沒有多少店家會調整鏈條(都是老野狼有鏈條箱方式調整)
一次花感覺痛，我是換原廠後齒盤，價格好像只有一半而已。
沒有多閒錢，別碰非速可達的機車QQ,那總體下來 擋車保養會比 速可達 便宜對嗎？
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沒誤會啊! 依照我阿公的老野狼.朋友的T1.同事野狼傳奇跟KTR.表弟的酷龍跟我有過9年MY150的認知，要便宜加廢機油到鍊條跟買鍊條油上油我都有經驗，路上野狼鍊條有鐵鏽很多台是事實(行進上擺動嚴重)
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