[純分享] 宜蘭很遠嗎? 走 騎著Gogoro來去吃飯~

virtualbay wrote:
請問一下北宜公路限...(恕刪)

不是很想說~
不過您都這樣子回答了~
強烈建議您駕照回去重考~
連哪裡違規違險駕駛都不知道??

好好的看交通法規吧~
行進間可以熄火前進?
尤其是下坡路段?

跟限速一點關西都沒有~您愛時速0.0000000001KM/H前進也可以
沒有說不行~



其他就不多說了~好像有看到別人也說了
virtualbay wrote:
我今天開車出門或騎其...(恕刪)

台電用核能用火力發電,
ggr再把市電儲到電池裡,
效率可不是100%,
既然ggr以128000的售價要跟125白牌比,
那就不得不說,
一般汽油機車“雙載”每公里油錢約1元,
ggr雙載呢?雙載續航剩多少?
月租799只有600km,
汽油機車799可以“雙載”+30L車廂塞滿繞臺灣大半圈了

hotscalefly wrote:
其實汙染量和用電量...(恕刪)


這麼說是沒有錯的,那麼可否請大大計算一下相同的目的地來回使用汽油機車、電動機車兩者不同的交通工具和者的汙染值較大呢?

virtualbay wrote:
我今天開車出門或騎其他的機車出門火力發電廠會因此停止運轉不發電不污染嗎?
如果會的話那我真的錯了
如果不會的話在既有的汙染程度底下少一台汽機車噴廢氣 這樣不好?...(恕刪)


那照你的說法,ggr是假環保之名,行詐騙之實囉。

果然是先騙乎走卡來做親戚

我不騎油車的話,油廠會因為我不騎油車而不開採石油嗎?

不會嘛,所以我還是繼續騎油車好了

方雲 wrote:
不是很想說~不過您...(恕刪)


您真的有認真看文章嗎? 行進間當然不能熄火!!

我是放電門控制煞車讓車速保持在30~40之間

這樣違規?

virtualbay wrote:
這麼說是沒有錯的,那麼可否請大大計算一下相同的目的地來回使用汽油機車、電動機車兩者不同的交通工具和者的汙染值較大呢?



我算不出來
我相信你也拿不出足以服人的數據....
環保在GGR上面是假議題,
剛剛已經說過問題的本質不在這^^
virtualbay wrote:
我今天開車出門或騎...(恕刪)


實在不想說~
不過沒常識也要看電視~
火力發電廠並不是24小時在運轉
電力耗費起較低的時候~
台電會關閉火力發電~...其他的發電裝置
主要以核電為主~因為核電才是真正沒有辦法停機
virtualbay wrote:
您真的有認真看文章.
切記關掉gogoro的回充功能,讓車子在下坡處能夠盡可能地往下滑..(恕刪)


少了馬達煞車~不就等於油車熄火把引擎煞車弄掉一樣的意思嗎?
等同是N檔的意思~這樣子還不懂?
主要是輔助的馬達煞車~關閉~
都有人回答了~

不然你叫開車的人遇到下坡~切N檔滑行好了~你看會不會被開單
法規有寫~請去看清楚吧


PS: #188樓都說了很清楚了~您沒看到???
宜蘭都那麼遠了
想必環島一周更是你想像不了的

方雲 wrote:
少了馬達煞車~不就等於油車熄火把引擎煞車弄掉一樣的意思嗎?
等同是N檔的意思~這樣子還不懂?


這完全兩碼子事,
汽車切N檔,要恢復動力,還要切換檔位,
電動機車滑行之餘,要恢復動力轉電門即可,
怎麼會是N檔狀態?

至於下坡路段,
用引擎剎車是減輕剎車系統的負擔,
汽車重量重,剎車負擔大,一旦液壓油沸騰,就失去剎車,
但機車不同,
除非檔車,
否則即使是CVT的速克達,
下滑速度不夠快,離合器就脫開了,
這時候滑行根本與空檔無異。

而摩托車的剎車負擔相對小,
要搞到液壓油沸騰應該沒那麼容易,
連腳踏車走北宜也是含著剎車滑下去...
不然是要怎麼騎?
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