tjptw wrote:我們都戰完了你才來插花求鎂光燈,省省吧!你是來特地打臉那位說x-adv是擋車的戰友嗎?他已經不支退場了,下次請早...(恕刪) 看來是選情告急.....哦!!不、不、不是銷量告急了,粉開始怕裁員了,攻擊力暴漲你現在發言模式超像你隊友"你說的對"很久沒開這帳號來這版了吧
下場是因為覺得花那麼久的時間跟一個沒騎過X-ADVNC750XS2 Adventure這些車款的人繼續講沒有意義...所有相關車款的體驗都沒有...只能網路抓圖片看影片貼文字...結果實際自己甚麼都沒有...講再多...就還是只能拿網路上的資料...一直嘴別人沒騎過s2 adventure結果自己沒騎過X-ADV...只靠抓資料來鞭到口沫橫飛...tjptw wrote:我們都戰完了你才來...(恕刪)
講的好!!您文中提到的三台 我都是車主 (750X去年賣掉了) (狗車 adventure 月底交車)以一位真實的車主來說 說實話也不知道大家在吵什麼 哈哈X-Adv & 750X 就是一台有換檔撥片的自排車 可以設定全手排 但跟打電動一下 手指按升降擋而已吵是不是速克達沒意義 因為這台車是跨界跨很大的新種族 要以現在的車種去分 有點為難有時候身為一位車主 看到大家拿數據講的口沫橫飛 也覺得有趣 畢竟 有心 雅哈哈大B也有人去offroad商業車種 設計元素或許會放入越野因子 但要看你怎麼越野 真的要去叢林沙漠的 我還是會去找德國大鳥狗肉 adventure 我是不會拿來offroad啦 他就是一台 吃電的大B 要真的去越野 很多要改的...看大家吵那麼久 很想問問各位在台灣 真正喜歡 而且 實際拿自己車去offroad 的 又有幾個?