GOGORO新車里程數疑問??

冒煙的喬登

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11樓

冒煙的喬登

個人積分：0分

文章編號：54690741

恩～後來有看到版上一些其他文章，了解背後投資人，同意他們應該有把台灣市場考慮在內YA！
看到試車文也有點興奮，車型和過100km這個門檻有機會讓電動車挑戰100cc油車(cuxi???!!!)！

他們網站做得不錯，只是很多功能不知道是未來車，還是上市就會導入？售價又是多少？

邪虎油膩膩

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12樓

邪虎油膩膩

個人積分：0分

文章編號：54701943

小弟前天中午在桃園八德區回家路上才看到3台試乘車大牌都白底印[試]後面一串數字而且很神秘3台都用斑馬顏色貼紙包住了可怕的是等完紅燈後正要叫女友拿手機拍照時這三台車不到20秒已經越來越看不到車尾燈消失在我眼前來不及拍照了ˊˇˋ我猜時速應該很可觀

冒煙的喬登

0分

13樓

冒煙的喬登

個人積分：0分

文章編號：55089108

新聞越來越多，柯家軍？

簡潔外型、環保省能源，今年初才在美國消費電子展發表的台灣之光gogoro電動車，未來在台北街頭也看得到，這回台北市政府帶頭跟廠商洽談，大玩「台北生活實驗室」，拿gogoro當賣點，只是民眾聽到電動摩托車，印象是什麼？

renhung

35分

14樓

renhung

個人積分：35分

文章編號：55097310

多次在已故南懷瑾老師的著作上，看到尹衍樑總裁的大名。南先生的入室弟子，秉承師訓之下的作為，應該與常見的短視近利商人不會相同，大家不妨拭目以待GOGORO。

肯特斯

31分

15樓

肯特斯

個人積分：31分

文章編號：55115190

在都會區續航力其實都不是問題，只要政府帶頭做
統一電池規格在台北跟ubike的租借站結合放電池充電站換一次電池用悠遊卡扣款，依電池用量計價(低於油價)
停車格電動車優先，2-3年或更快就可以完成建置
這東西只要政府帶頭很容易就紅了!

製造機車的財團，賣油的中油台朔因該會百般阻撓吧

golden888

1206分

16樓

golden888

個人積分：1206分

文章編號：55116546

http://chinese.engadget.com/2015/03/30/gogoro-smartscooter-beta-taipei/

全程飆到極速的話，有效續航會縮到30公里。但這路況除了賽道的繞圈，應該沒有地方可以騎的到。

webb6688

341分

17樓

webb6688

個人積分：341分

文章編號：55119970

golden888 wrote:
http://chinese...(恕刪)

掛牌會被照相吧……
北台灣速線都四十居多

vonyi

924分

18樓

vonyi

個人積分：924分

文章編號：55126512

webb6688 wrote:
掛牌會被照相吧……北...(恕刪)

坦白說如果可以把置物空間設計成
(第3+4棵電池/置物空間)
雙用，犧牲置物空間換取，升續航力。

這樣要騎高速跨縣市來回100km，也會比較安心。

chandler0227

2202分

19樓

chandler0227

個人積分：2202分

文章編號：55126801

不可能

因為多的電池要攤的成本肯定增加

只要設計有達到"多數人"的通勤目標即可,不是里程越多就越好

btw

我有N個學長都在那工作

實驗室就是做太陽能車,電動車,複合動力車為主要研究的

實務經驗應該很OK

vonyi wrote:
坦白說如果可以把置物...(恕刪)

kc105

69分

20樓

kc105

個人積分：69分

文章編號：55127539

只要設計有達到"多數人"的通勤目標即可
這就是市售電動車起不來的原因之一
騎不快就算了,還跑不遠
如果GOGORO只設計一顆電池,無法里程破百
我想就沒幾個人有興趣

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