直接說自己的結論好了
1. 很明顯9/30之前購買的首購車主，超爽der！！可以退三萬！！(應該是三萬吧?!)
2. 10/1之後購買，選899吃到飽的方案，跟之前的送兩年花費差不多(12,8000)
(如果加上"其他"那些的話可能就花更多了)
3. 10/1之後購買，如果僅短程使用選擇299 or499方案，確實比之前12w8較易觸發購買的意願！
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weooxx wrote:
其實酸gogoro的人到底有沒去有看過其他間電動車賣多少
要能續航8,90,時速能達8,90
是要多少錢？
而且那些車都超醜（我客人主觀啦）
...(恕刪)
深有同感 +1
我找過一陣子電動機車，台灣其他電動機車也不便宜，
電池的養護與使用成本也高，騎電車並不見得比油車省錢。
想省錢還是騎油車最省錢也最方便。
便宜雜牌電車我不敢考慮，怕品質不好的鋰電池有起火危險。
剩下幾家比較有名的，扣除掉外觀無法接受的剩沒幾台可選。
偏偏其他家的極速都在時速50公里上下，爬坡甚至掉到20~30時速。
在車陣中如果性能無法到達70~80(表速)公里區間，
跟不上車陣會比較危險，或者說因速差行車路線較受限制，
只能在外側當個路隊長慢慢龜，要超車也比較力不從心。
Gogoro當初很多人預估價格就是現在降價後的7~8萬可以接受，
推出12萬8被罵個半死，現在真的賣7~8萬了，車價真的沒啥好說嘴了。
(台灣其他電動機車也有賣7~8萬，不過性能相比就差很多了)
這次的策略我認為不會對油車有威脅，便宜的汽油買菜車多的是。
油車的省錢與加油的方便性還是最經濟實惠的，
可是這價格對其他台灣的電動機車廠商就很有威脅性了。
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JamesE84 wrote:
未來電池壞了或衰退了~車主不需要負擔電池成本換購,不用每天出門在那邊充電充不飽,這就是換電站的優勢!!
去問問買一般電動車的人吧,電池壞了或衰退了換購時要花多少錢!!
對了~最好是問問,目前最新的電動車(售價:77500元/極速有到50km)的光陽機車Canndy EV2.0的電池價格吧!!
...答案是電池報價要23500元!已有苦主~騎了兩年多 現在電池壞掉電充不進去,要再買新電池了==
傳送們
又來一個了，很會計算自有電池的電動車壞掉要花多少錢，怎麼不看看月租費形式的要花多少錢？別牌用兩年多壞掉，算三十個月好了，換到gogoro的電池月租費，899x30=26970，也沒有比較便宜，更不用說電池弄壞或是被偷、車被撞壞可能還要陪電池錢的問題。
充電的話，一般上下班，在家充電不可能充不飽。gogoro的換電池優點是適合大樓住戶，適合有超過一顆電池的行進距離，可是可以不要再用自有電池更換很花錢來說嘴了嗎？因為負擔月租費的人最終並不會付的比較少，而且是租用，還不是分期付款擁有。
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