鬼狼偉 wrote:
排氣管
記得上油避免生鏽
機油每一千換一次
空濾3000一次
還有排氣檢定也要做
化油器也要定期清
給你參考看看
發生什麼事？
需要推薦醫師給你嗎？
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seabed wrote:
換電頻率是每天，才不會顧路；黃金右手大約只有40公里續航力，
這麼慘？
我的機車每次都加滿，一個月加油最多兩次，大約二至三星期之間加一次。
另外，真心建議別騎太快，每隔一段時間看一些影片有助於黃金右手的收斂，讓生活維持幸福美滿：
事情沒發生前每個人都以為自己有能力控制1
事情沒發生前每個人都以為自己有能力控制2
事情沒發生前每個人都以為自己有能力控制3
事情沒發生前每個人都以為自己有能力控制4
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wessley wrote:
3倍！？還好沒有買，那不然我不是每天都要跑去換電池，然後我們這邊我常跑的加油站，完全沒有充電站
仔細一想，好怪，我印象中我們家這真的沒充電站耶，難怪我們這邊看不到半台車
重點是，我在台北市耶
其實是有點誇張啦！
如果你和換電站的距離有點遠又不順路的話，基本上就要有常常跑換電站的打算！
就好比如果出門的路完全都不會順路經過加油站，而即使整條路附近也只會有一間加油站的話，
那加油的機會也多一點！
可是～汽油可以隨車準備，也可以隨時找人帶！
ＧＧＲ電池不行！
如果換電站在距離五公里，每次都要來回十公里的換電里程，那麼～每次換電後剩餘電力就是不多了！！
當然加油站也是一樣！
每次加油都要跑五公里以上去加油，來回也是十公里！
但～最讓人害怕的還是ＧＧＲ，沒電就必須想盡辦法換電才行！
0909小金魚 wrote:
我的機車每次都加滿，一個月加油最多兩次，大約二至三星期之間加一次。
不說公里數，說這些做什麼？
我的車每天加油一次，一個月加油少說二十五次！
如何？
我每次加油約五十～八十元！！！
不過我的車騎到油箱沒油大概可以加到兩百元，大約只有一百六左右的里程能耐！
0909小金魚 wrote:
事情沒發生前每個人都以為自己有能力控制
所以看到這樣的用路人，記得自己閃遠點！
0909小金魚 wrote:
3000？
扯過頭了吧！
您是用N95口罩當海綿來過濾PM2.5，大小灰塵一率攔截嗎？
空氣濾清器一萬公里時拆下來洗海綿，後來就決定不理它了，根本不需要換好唄！
我的車原廠標準兩千更換一次！
網路凡走過必留痕跡！
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ms06r wrote:
沒到三倍那麼誇張啦...(恕刪)
會這麼說代表你不知道電動機車的使用模式，Gogoro在市區滿電通常可騎五六十公里，但很少看到有人提以下重點：
(有看過正確數據，但懶得回去爬資料，這裡先說大概)
電量剩下二成左右就會進入第一階段省電狀態，限制出力加速和極速都變慢，提醒駕駛要去換電。
電量剩下最後一成會進入第二階段省電狀態，時速限制在三四十公里以下，再不換電就要顧顧路了。
這兩階段省電狀態總共能騎十多公里，但一般人大多會提早去換電池，才能享受那滿滿的大~平~台~ 喔不，是充沛的動力。
所以一組電池實際會用到的里程通常只有四五十公里左右，甚至低於一半電量就會去換，換電站不順路也要事先考慮進去。
一般125油箱通常有5~7公升，加一次油能騎150~200公里，指針油表到最後一格(紅)也還能騎20~30公里以上，加油站密度又高，和電車擔心沒電完全是不同層次的。
喜歡滿把衝刺的GGR騎士有一招，路上有換電站就去，把操到熱呼呼的電池去換一組飽又涼的回來，又能繼續衝刺不必擔心電池過熱。
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