On9ccc wrote:
想騎多少加多少油就好...(恕刪)
Gogoro才是先騎50公里一個月後才付他電錢。
油車你先給我油箱全空騎50公里再去加50塊油給我看？
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lovebla wrote:
大家好，小弟6/25...(恕刪)
是沒有規定要要綁終生約，但不去簽租約就不能騎不是嗎？
那～目前看來跟要簽終生約沒什麼兩樣阿！正確來說是終生要簽約！（如果你要騎終生或GGR能讓你騎終生的話）
或是說目前看來要騎GGR要騎就要去簽約，約到了再去簽，沒簽就沒得騎，簽多久騎多久
一台車不可能騎終生，所以樓主說的沒錯"終生"是誤導！
但目前看來有點像是事實欸～
所以買GGR是只有買空車，沒有電池！（就是說沒買到完整的產品，）
要簽約租電池才能騎乘就是了
看來GGR賣車時要賺！（像哀鳳）
要騎時要簽約也要賺！（像電信合約）
買GGR的人無形中還要幫忙讓GGR能夠建立像加油站似的寡占事業！
這樣下去壯大的話，會賺死喔！（當然也許壯大後會有所調整吧，但…到嘴的肥肉有那麼容易放嗎？）
以上
我想我的理解一定是錯誤的
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may313 wrote:
目前看來跟要簽終生約沒什麼兩樣阿！正確來說是終生要簽約！（如果你要騎終生或GGR能讓你騎終生的話）
你知道你要騎油車，你也是要終生跟中油買油（簽約）嗎？還是您是用愛產油？
所以買GGR是只有買空車，沒有電池！（就是說沒買到完整的產品，）
我確實不想要那顆電池，因為我完全不想承擔電池壞掉的風險，花點小錢有人幫我維護電池健康不是很好嗎？更何況月租費還包含車輛保養。這點小錢我還花的起，謝謝指教！
要簽約租電池才能騎乘就是了
看來GGR賣車時要賺！（像哀鳳）
要騎時要簽約也要賺！（像電信合約）
商人做生意當然要賺，這不是很基本的道理嗎？
要別人提供服務和產品又什麼都要別人吸收營運成本和風險，
難道您付出的勞力和心力不會要求工作提供對薪酬？
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