GGR會推月租499騎到飽嗎?

若是只有100公里 划算嗎?謝謝 只是做假日代步車
Arthur0224 wrote:
如果GGR可以推月...(恕刪)

germanybread wrote:
若是只有100公里 ...(恕刪)


100公里以內的話使用299方案
包含保養費用

只有這樣里程的話單位里程稍貴
但也是最少養護成本

Arthur0224 wrote:
如果GGR可以推月租...(恕刪)


我也想要中油,能夠499讓我加油吃到飽。
已刪
0000000000
yun123 wrote:
台灣之星188限速...(恕刪)


我也希望睿能提出的資費除了能夠彈性一點(例如剩餘里程遞延)外,
每公里的計費方式需合理一點 (例如暢遊299/499,為何中低資費超額的里程這麼貴???)

我能夠接受的是每公里1元 XD

希望直接就以里程計費,騎多少繳多少 (1 KM/price)
(或許有人會問,那換電站及電池維護費用怎麼算? 換個角度想,中油及台塑在計算油錢有跟你收這筆嗎? 就算有也少到讓人無感)

如果一定要收維護費,那希望有下列這樣的合約內容:
月租100 (即系統保養費,不含車輛保養):
贈送免費里程 = 0KM
每公里 = 1元

不過以上純粹抱怨+幻想,
在沒有競爭對手的情況下,要叫睿能改費率,難矣!

riddlelr wrote:
如果一定要收維護費,那希望有下列這樣的合約內容:
月租100 (即系統保養費,不含車輛保養):
贈送免費里程 = 0KM
每公里 = 1元...(恕刪)


有這樣的合約, 您一定覺得更不划算
以中華EM的來說, 10ah的電池月租費是299, 20ah的月租費是399, 電自己充!
而GOGORO兩顆是約60ah, 應該收您多少月租費呢? 還要再加換電服務費喔!
靈長類 wrote:
有這樣的合約, 您一定覺得更不划算
以中華EM的來說, 10ah的電池月租費是299, 20ah的月租費是399, 電自己充!
而GOGORO兩顆是約60ah, 應該收您多少月租費呢? 還要再加換電服務費喔!...


我覺得不會耶,假設真的有這個月費100不含免費里程方案,我覺得我可以接受啊
至少我給他100元的電池交換站及電池維護費用了啊
而里程就以每公里1元計費

至於車輛定期保養費用我甘願自己貼錢 XD
想要499.699吃到飽不是不可能
只要GGR輛有衝到5-6百萬輛(大約是台灣大哥大的用戶數)
499.699跑到爽應該就有機會
因為GGR的數量還不夠多
任何量大產品就會平均分攤調廠商的成本

想想看GGR若用戶人數衝到500萬輛
光是299基本費.每月就可以近15億入帳(這只是基本費)
若平均是用499來計算.每月就可以近25億入帳
只是要達到這樣的用戶量.很難喔(這樣已經獨霸機車市場了)
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