GOGORO所經營的能源網的生意模式,愈來愈受到同業,異業的肯定而進行合作了

iPhone 問題一大堆, 買的人超多

三星電池爆炸事件不斷, 買的人也超多

GOGORO 問題也不少, 買的人還是超多

==

結論是, 別人賣得太少, 出錯機率就小多了.

IONEX 如果像帥董所說三年賣50萬台,

肯定問題超越 GOGORO

還好只是個案,沒有第二案例發生,再加上GOGORO內部工程師檢查後發現有被人不當使用過,所以此事只是虛驚一場,新聞過幾天就應該沒事了!
nanoitx wrote:
還好只是個案,沒有...(恕刪)

所以是誰如何不當使用了?
產品不良又不想自我檢討?

哪天真的噴到人了,該不會還是這種態度吧.........

cdx wrote:
所以是誰如何不當使用了?
產品不良又不想自我檢討?


GOGORO公司應該有所有換電池的車主的資料,只是看要不要現在公布而已。

每一顆電池行駛了多少公里,是哪一台車號在幾點幾分去換電池的,都有記錄在。

只有一個案例所以就只能稱為個案。

除非未來更多顆的爆開來,才能說產品設計不良吧!
nanoitx wrote:
GOGORO公司應...(恕刪)


原來一顆電池爆炸是個案,個案就不是產品不良
G粉邏輯真的很棒

不用公佈車主是誰,但要說明該車主如何不當使用吧

cdx wrote:
不用公佈車主是誰,但要說明該車主如何不當使用吧


我覺得GOGORO是否能夠分析出來車主如何不當使用,應該有點難度~~

不過一顆電池這麼重,在拿出來換電池時不小心摔到地上的話,這種"內傷"分析得出來嗎? 我很懷疑~~

cdx wrote:
G粉邏輯真的很棒


感謝您幫我平反為G粉! 開這個主題還被人說是G黑、想趁機酸GOGORO哩~~ 其實我是G粉無誤~~
我換最多次的地方是中油,其次是全聯,那種換電站放在商店內的,除非萬不得已,不會去換,因為還要提進去,

即使下雨,也是幾秒就換好的事情,要我穿著雨衣進去便利商店也麻煩,還要多走幾步路

隨著點越來越多,這些可能都會轉換裝潢,讓換電站盡量靠馬路旁停車處,畢竟沒人要跟客戶過不去

至於以後yamago問世,經銷商願意改裝潢放換電站嗎? 還有待討論,或許會有幾間示範點吧

回主題,這種小案件假議題,也是板上討論而已,根本沒什麼好擔心的,

請問這幾天有看到經過的路人趴著爬過去?新聞都報導了不是?

一般人的邏輯跟想法都是正常的,只有這邊些某些族群在硬凹










nanoitx wrote:
我覺得GOGORO...(恕刪)

摔地上一定能檢測出來,官方說了裡面有30種SENSOR
而且摔到裡面壞就該有明顯外傷可觀察

cdx wrote:
摔地上一定能檢測出來,官方說了裡面有30種SENSOR
而且摔到裡面壞就該有明顯外傷可觀察


另一個主題好像有報導了GOGORO官方的說法。對於這次的電池事件,好像不是摔到。
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