之前觀察過睿能以睿能的做事風格來說在消費者這塊是臨機應變但在獲利上則異常積極?賣出去的車有問題,是見招拆招...還是故意創造新的獲利?前些陣子門市保養很塞車的時候我上104的睿能徵才看,居然沒在徵工程師?全都是業務職缺?雖然現在開始有徵工程師了但以這模式來看睿能寧可獲利保守,也要放棄體驗看看官方賣加長型扶手...明明知道扶手很短還要另外再賣一個扶手?還沒辦法用升級的方式購買?不然就鍊條,一次給我黃金鍊條很困難?原廠鍊條只要死目一個就會影響整個傳動品質有些局勢可以先做預防,雖然不一定會發生但事情發生後肯定會亂成一團把這類事情做到好的人非賈伯斯莫屬過去電腦都在HDD,MAC就已經在用SSD每個零件的品質都要向供應商收生產報告,也延伸出現代的工業4.0回歸樓主的問題以效率來說真的很困擾但往好處想,下班就繞點路,看看有沒有滿電的電池改變路線,可以放鬆下班後的心情
i5-760 wrote:回歸樓主的問題以效率來說真的很困擾但往好處想,下班就繞點路,看看有沒有滿電的電池改變路線,可以放鬆下班後的心情...(恕刪) 先抱怨看看會不會改善現階段只是影響感受還不至於影響到時間20km的路程隨便走都可以經過十幾個換電站改變路線到處走走的樂趣很不錯的踩了好幾百個換電站了
linchinkuo worte:可以慮機動換電站, 只要設立電源插座, 行動車載運電池提供換電或更新電池! 我覺得這個很可以的!!!!!!!!!!山區景點的偏遠地區就別設站了平常根本就沒人假日用機動換電站或快充座就好了假日帶清靜農場擺幾個快充座就很不錯了小琉球沒有換電站有業者擺快充吸客把換點站集中在市區的熱點
cyt7241208 wrote:連續兩天換不到滿電的...(恕刪) 睿能都是租場地,熱門地點不一定有店家願意提供環境,還有法規等因素。也是辛苦樓主啦,我去年四月入手,只有在當時台北天母只有地下停車場一個換電站時碰過一次沒滿電的以外,之後大業高島屋和天母忠誠門市營運後,附近北投區域沒碰過,而我工作換到桃園蘆竹也沒碰過。(一年半狗二車主留
Jinan20190804 wrote:睿能都是租場地,熱門地點不一定有店家願意提供環境,還有法規等因素。也是辛苦樓主啦,我去年四月入手,只有在當時台北天母只有地下停車場一個換電站時碰過一次沒滿電的以外,之後大業高島屋和天母忠誠門市營運後,附近北投區域沒碰過,而我工作換到桃園蘆竹也沒碰過。(一年半狗二車主留...(恕刪) 所以我才會說省成本的方法是把冷門站的機座拉到熱門點gogoro的機台大部份的底座都是預先做好可以放5個機台的大數據中就可以知道那些是冷門的換電站先把冷門的機台抽回加到熱門的點台中最熱的草悟道加個3組5個機座的了一年半騎的可能沒有我的里程多2萬km的S2車主