擋路的幹掉了,是該漲價的時候了

moacetyl wrote:
版上一堆靠油車過活的...(恕刪)

光陽要照顧一大群傳統車行,要讓他們吃飽丶忙碌才能過活。

光陽的帥董會為經銷商流眼淚,會向政府哭訴傳統車行,沒補助沒津貼,吃不飽睡不暖。

反觀睿能的陸董,拿著高補助填數字,炫耀gogoro門市忙的要死,很多傳統車行要加盟gogoro 。

(三陽和山葉真的太混了,一滴眼淚都流不出來,一句話也不會吭。)
是說S1比起我買的時候已經漲了8980...
就不知道為什麼電車粉的討論原則會改變,在gogoro討論油車訊息。

贊成gogoro不靠補助降車價、降月租、擴增換電站、擴增維修據點、改合約條款更有利消費者

既環保又可以避免消費者變成油車的盤子。
耕太郎 wrote:
漲最多的, 就是喊最...(恕刪)

光........那一道光....
youkisushe wrote:
那不知新名流跟Lik...(恕刪)


兩則都不會挑。

(只看DRG)

這篇新聞今天馬上被關切作掉了。
幕容晴 wrote:
就不知道為什麼電車粉(恕刪)


你也可以在油車那邊討論電車政策跟價格啊

又不是使用心得分享

我贊成全部都取消,連各項關稅都取消吧
moacetyl wrote:
燃油機車「先補貼後漲...(恕刪)


連結掛了耶,被河蟹了?
漲漲漲~
反正已經買進口車了...
差沒幾萬有更好品質的車款...
何必執著國產呢(苦笑
完全不意外
當初GGR2出來一整個把498000打到四萬初
其他車型也幾乎都有降價賣

現在回歸最愛的市場機制
沒有GGR2的話高階125早就破十萬了
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