自由省換電池也有驚喜!!

我覺得換了電池結果吐出兩顆壞的搞了好幾個小時跟原廠鬼打牆才能算是驚喜,這種的只能算騙小朋友而已,免費換電一次到底是省了多少錢?有人能換算一下嗎?
tjptw wrote:
你可以用最低費率然後(恕刪)


你是說自由省方案嗎?

取自由省,其實只是自由貴,搞個很貴的費率,再裝傻送你蒜,突顯其他包月費的優惠? 這是哪招?


其實Viva的騎到飽,已經說明只有新人笑哪來舊人哭


電信還能靠Np轉回來變成新人,gogoro沒辦法np

不過有舊車的可以賣掉,再買一次,又享優惠了,反正家戶人口每人都有一次新車購買折扣
ykf wrote:
沒有人激動阿?反而是(恕刪)


我有Gogoro

也有Emovie

有什麼問題我當然不會不清楚

但是支持也不能無限上綱

該說的就說,該建議就建議

人家光頭Ceo不也出面來個360大轉彎?

可見他也知道公司制度或規劃被某些自以為是的高層搞到亂七八糟的

更別提零件的妥善率,原廠鏈條只能用一個爛字來形容
CLA45 AMG wrote:
有沒想過一個問題,每(恕刪)

雖然我沒有每個月沒騎完的里程,就退錢給我!
因為是我騎自由省算安時的 不是騎里程方案
但基本上我都騎超越以前299方案的105里
每月大概130-165里不等!

但以後換電 假如偶而出現免費請客 我個人還可以接受
因為我根本沒受影響 反而多賺!
moacetyl wrote:
我有Gogoro也有Emovie...(恕刪)


你真的都有嗎?

有的話,EMOVING是舊款綠牌買斷制,還是新款IE?

騎舊款綠牌的話,你不知道電池很難稱過兩年而不衰退?

娘家鄉下的綠牌EMOVING,硬撐過三年,最後續航力不敷日常使用,

卻不甘花大錢僅換電池,停損報廢,改買IE,為了就是分期繳月租,免煩惱電衰問題。

更何況當初快兩年時,就發現越來越不夠力了,

而月租怎算,都便宜兩年後的換電池費用不少~

騎IE的話,你覺得IE可以月租?GOGORO不可以?

既然經驗豐富的話,你不懂月租其實不只是單看每月的騎乘公里數,

還可以免除因電池衰退,而花大筆錢財更換電池的窘況?

原廠鏈條設計不佳沒錯,但這樓討論的是電池的月租合宜與否不是嗎?
ykf wrote:
沒有人激動阿?反而是(恕刪)


同意台灣之星,我也是用便宜台星的吃到飽,但網路收訊穩定就是沒我妹的遠傳好。
一堆拿手機資費來比的真的不知道在想什麼,

今天如果有一家電信推出用多少算多少,且沒有基本低消的便宜上網費資費,

你還會去用限流量固定月租貴森森資費?

現在汽油車就是用多少付多少的競爭對手,為什麼要用沒有競爭力的GOGORO資費?
moacetyl wrote:
每個月沒用完的里程,至少要給予延至隔月,如果剛好下個月多騎了一些,雖然只是幾十塊,但是這樣才有彈性,不會讓月租者多付錢


我上個月剛好有相反的狀況,我的方案是315公里,大概是13號時已經快315公里了,於是先去換電池,先跟下個月借幾公里來騎(13號以後騎的是下個月帳單付的)......所以,合約如果有跟下個月預借公里數的選項就更有彈性了
ykf wrote:
朋友A的EMOVING,兩年後的續航力就完全不敷使用


2年花15000,等於月租費625,如果再加上電費的話其實不會比gogoro的資費貴。如果運氣好使用超過兩年,那根本是賺到。
拿手機月租費來比的人
會不會奴性太重?
吃到飽299 399 499的廉價年代
還有人說用不完的手機費率會不會退錢?

簡單來說
廠商就算是用每一公里計價跟你收費
你跟廠商都不會有任何損失
那月租費這件事情就很簡單了
就是用消費者的恐懼心理
自己如果通常騎100-200公里
因為害怕超過,就會買高一級的費率
這樣費率就從299直接爆到499
這種直接高2/3的月租級距
真的是傑出的一手,計畫通!
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