港都狼仔 wrote:
在潮州路邊看到的，感(恕刪)
新竹市新庄車站也有一座
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Lavender Coffee wrote:
為何不設計成販賣機的型式? 機台內容量還能有往上發展空間
變成 T 字型，電池因自身重量往下移動 (只需搭配好平台軌道剎車)
站台只需不到50公分深度，一口出電池，一口放入電池，只需二到三個月檢查循還軌道
會比較貴嗎??? 且販賣機型式還能防止人為破壞與電池底版接觸性不良等怪問題
還能為電池保持恆定溫度充電待機
這樣不就不必為車主高矮與電池重量問題(恕刪)
這個構想很好, 只是GOGORO的電池並非單純的電池交換而己
它裡面有NFC的感應裝置, 需要在插入電池時交換資料
因此在每個槽的底座都有NFC的感應裝置, 用以讀出及寫入資料, 同時還需要充電並監控電量
如果設計成軌道式, 那在機構上, 很難設計成為活動式的, 因為充電裝置及資料傳輸線路很難跟著一起動
