不少汽油機車也開始有這功能
個人覺得應該是要做成開關,讓使用者選擇
強制開或強制關,都無法適用於所有情況
老姆迷
同意這個想法[拇指向上]
一般都是把偵測開關的接頭拔掉並短路就好了,很簡單
Leonarka wrote:
不少汽油機車也開始有這功能
個人覺得應該是要做成開關,讓使用者選擇
強制開或強制關,都無法適用於所有情況


各汽機車都有遠燈跟近燈切換的功能,但就是有人只固定在遠燈

有這功能,誰還會開啊
Leonarka
我會開,有時就停一下,不想廢氣跟聲音影響眼前短暫停留聊一下的人或攤販
我反而覺得這個設計很好耶,比較安全
但許願可以改款 變成是設定要不要開啟這個功能比較好
請車行把這功能Bypass,讓它永遠模擬腳架升起
腳架上應該有Sensor
看他是開路斷電,還是短路斷電
切掉Sensor的線路,開路斷電給他永久短路,短路斷電給他永久開路

是我會把這功能封印Bypass掉
不管有沒有跑外送都一樣
把這功能廢掉
然後某天起步忘了踢掉側柱就精彩了
有時候在路上看到側柱沒收的
都很擔心等等如果要左轉會不會出事
安全大部分是建立在車主感覺不便的地方。
戴安全帽也很不方便,真是很沒必要。
很多人沒聽清楚……
原本的設定是放下側柱(會斷電,但不會關馬達,螢幕息滅)。所以不要扯說還能騎,安全性等……。

現在變成放側柱(斷電+馬達整個熄火)
所以煞車+踢側柱當然沒有用……
志志仁 wrote:
原本的設定是放下側柱(會斷電,但不會關馬達,螢幕息滅)。所以不要扯說還能騎,安全性等……。
現在變成放側柱(斷電+馬達整個熄火)

是不是故障了?
我從買來一直都是放側柱只會關閉馬達
但不會斷電, 螢幕也不會熄滅
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