個人積分：1222分
文章編號：88953443
個人積分：225分
文章編號：88953677
個人積分：122分
文章編號：88953791
個人積分：9586分
文章編號：88953818
個人積分：4193分
文章編號：88954100
個人積分：65分
文章編號：88954152
電池就是有壽命的,但電池壽命一到就是這個樣子
就跟你手機一樣 使用久了電池續航力下降 甚至使用手機到一半 明明看起來還有電 卻自己跳電關機了意思一樣!!
個人積分：13970分
文章編號：88954260
Beenteds wrote:
好可怕 是技術問題嗎? 都這麼久了還沒成熟嗎
一部分是技術問題，一部分則是廠商極限省成本的問題。
技術問題主要是在於，電動機車能一次裝兩顆電池，但現今的狀況是只要其中一顆故障，不管另一顆狀況如何，都是整輛車掛掉，那為什麼無法設計為可自動偵測或手動切換單顆運行的應對作法？我個人是覺得應該作得到才對…
而省成本嘛，如今還換得到10年前的電池，就該知道問題有多嚴重了，這些都是早已到達壽命極限的電池，都是未爆彈，但廠商也就是讓它們能多用一天算一天…
第一點應該是設計上必須要兩顆電池才能穩壓吧，設計問題。第二個就有點汰換機制可靠度存疑了，感覺現有的規則不足以提供足夠安全的電池。
個人積分：13321分
文章編號：88954261
人家從頭到尾就是外商，台灣之光是一堆人自嗨硬蹭的
個人積分：140分
文章編號：88954316
個人積分：3771分
文章編號：88954476
自充過保那費用,還不如找仿間改電車的
