[新聞] 2023年12月份臺灣機車市場銷售報告,電動機車篇

ricky343 wrote:
沒想到只有在專制獨裁...(恕刪)


哇,講的這麼傳神,應該是你自己的親身經歷吧

你幫人做牛做馬半輩子了,總算熬到退休了

看你講話都這麼沖,見人就砍,看來牛馬生活累積了不少怨氣

辛苦了

忘了,問一下

你的舊ID是不是那個....忘了是... 你說的對,還是 我說的對

打字的口氣好像阿
真• 阿宏
話說“你說的對”好久沒看到了
ricky343
又一隻犯疑心病狗黑來報告.還有沒有啊?早到有糖吃
哎,沒想到講點垃圾話博君一笑,
搞得一群人都激動了起來

內湖的滿電電池真的不夠,
睿能快來蓋換電站啊

01常態:產品出包,非用戶比用戶還生氣
ricky343
哈哈,第一次看到自稱口吐垃圾.名符其實


不到10%的市占率要自稱大廠。
成長率不是看月份好嗎。
我要賺錢錢
不到10%都好意思自比蘋果特斯拉了 在誇張的事也不意外了[偷笑]
ricky343
以前的我只靜靜看著狗黑在表演,現在的我爽爽的吐槽他[沒有不敬的意思]
真• 阿宏 wrote:
重新幫你畫重點好了,2022...(恕刪)


換電系統若沒有新車支撐
就等於靠舊電在玩
充不飽 低續航 還有自放電
使用體驗會愈來愈差
CONA24
這也是令人擔心的事情,政府應出面整合電池介面,創造公規電池,並且政府部分入股公規電池場站的運營以及管理。[台灣No.1][拇指向上]
showermin
我認為公規應該是單純的規格 開放各方競爭 製造 政府的角色是制造電車環境優勢即可
熱烈慶祝大成長,慶祝行情出來了!

298305漳泉
死都不買GGR ing就對了。
ricky343
你的意思是你屋內壁面都貼滿了你幾拾年來用過吃過食品產品公司的股票嘍,你可是阿拉的明燈啊
G聯盟一直都沒多大變動,佔10%左右,不過最近分布G從獨佔,已被其它兩小廠分了1%多,
山葉最可憐,兩陽增加的幾乎都從他搶來的,三陽高價車賣的多利潤高,光陽只靠GP恐怕之後要穩定奪冠不容易,
要不全系列大降價,殺他個片甲不留
298305漳泉
最好是這樣,那對消費者最好。
笑死~~~~~~~~~
整棟樓都是網軍結果沒有一個人說人話~~~~~~
拿整年賣車數量去討論十月的斷電問題~~~~~~
要不要連狗一的銷售量都拿出來鞭???

尼們要這樣子講~~~~~~
十一月狗肉自己賣得異常差所以對比十二月賣得好~~~~~~
拿十月去比十二月賣車數量就可以明顯發現~~~~~~
狗肉十二月只有比十月多賣1.6%的車~~~~~~
窩們大光陽卻是成長了4.9%之多~~~~~~
而且窩們還讓分因為處理GP125交車就忙死了~~~~~~

會不會啊???
動不懂啊??????
笑死~~~~~~
chanp
所以你成天嘴上掛念純消費?[拇指向下]
ricky343
你有情.整天跟工程師講悄悄話.你不幫養孤兒寡母.誰敢跟你搶?
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