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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

gogoro沒辦法賺錢是什麼原因？

maxwu123 · 2025-02-19T08:11:59+08:00

有高手可以說一下嗎？他不是電池一堆沒更新??我看板上一堆人罵保養也貴、零件也貴政府有補助幫忙進來繳月租費的人不夠多，無法維持商業模型嗎 ??GOGORO 想要轉虧為盈，問題在哪?

alanchen71

2110分

11樓

alanchen71

個人積分：2110分

文章編號：91150056

我在光陽版就說過了。

新車預設充換合一。
1). 可以在家充，就可「減少電池的交換次數」。
除非遠程，否則大概機率都是同一組電池。

2). 換電站的電池損耗就可以降低，壽命提昇。
當然如果要做為營業用(如跑外送) 就另當別論。

3). 另外，換電站多是光陽經銷車行，
省下的租金可觀。
且可藉由消費者前往換電時順便看一下，做做服務，
確認零組件安全部品如輪胎是否該換，順便賺一筆。

4). 換電站規模做小，成本就會比較低。

5). 狗肉二手車原廠不收、殘值低，沒有流動的二手市場。

狗肉如果定位於都會區，謹慎斟酌能力設點，
小範圍小區域的運營，應該還能活。
感覺其實是被自己的政策害死的。

grason00

它就只想做純換電收月租生意沒辦法

2025-02-20 8:04

tjptw

以前有出充電器但是市場反應不佳。事實上就是充電的人少。買充電車的人更少

2025-02-23 6:44

timlo

1345分

12樓

timlo

個人積分：1345分

文章編號：91150174

賣一台車PBGN要準備3顆電池，車上兩顆租用戶，擴充換電站至少1顆，擴充快就要更多
一顆1.3kWh電池標價近5萬，實際成本可能2-3萬，一台換電車的對PBGN的電池成本就要約10萬
兩顆電池收用戶租金899*12=10788，大概租8-10年才能回收電池成本，還不算電費
但是車跟電池還沒8年就衰退要汰換了，換電站也要租金，電池越多換電站擴充越快資金鏈越緊張
又堅持純換電，開放在家充電還可以降一點成本

kenyeh99

3648分

13樓

kenyeh99

個人積分：3648分

文章編號：91150409

maxwu123 wrote:
GOGORO 想要轉虧為盈，問題在哪?

科技趕不上，產量也趕不上，因固態電池還沒出來，性能還發揮不出來，所以連帶銷售受影響，成本壓不下來當然就賠錢了

kenyeh99

3648分

14樓

kenyeh99

個人積分：3648分

文章編號：91150464

想開一點兒 wrote:
反向思考，一間不賺錢的公司，為何能持續營業?!

也不一定，有時候是有願景，等待某個技術的突破像特斯拉，只是不是每一家都能突破

kaworu.liu

3114分

15樓

kaworu.liu

個人積分：3114分

文章編號：91150563

其實台灣想法就差了
美國大陸一堆都是賠錢賠到死
一波上市衝賣股票賣你一個夢就好了
當初馬斯克也是公司拚到快倒閉一波流上去的
狗狗肉何嘗不是也這麼想才跑去國外上市

kenyeh99

狗肉技術跟不上，出來那麼久了，沒什進步，沒什願景[真心不騙][真心不騙][真心不騙]

2025-02-19 16:16

池谷前輩

55分

16樓

池谷前輩

個人積分：55分

文章編號：91150634

會不會是公司肥貓太多了

深不可測之下一位

10102分

17樓

深不可測之下一位

個人積分：10102分

文章編號：91150641

不用客氣！

深不可測之下一位

當狗狗弱的股東就是如此下賤，我是說簡單～ 🤭

2025-02-19 16:24

ayoyo

3822分

18樓

ayoyo

個人積分：3822分

文章編號：91150866

自從Gogoro 2以後，出了一堆又醜又爛的車型，燒研發的錢

渡邊純一

哀.是阿.狗狗肉我還是比較喜歡最早第一代外型設計.二代架構還是三葉和宏加騰也比狗狗肉好看.但我仍在騎快20年油車最愛鐵克諾

2025-02-19 18:21

天空一片雲

鐵克諾賽高，我也是，一起加入FB GT~鐵克諾~GT吧

2025-03-11 13:31

claus950

4076分

19樓

claus950

個人積分：4076分

文章編號：91150963

phanton wrote:
就零件特規呀. 又只能在自家店維修,

賺錢要大家一起賺. 自己吃獨食.

做不久

第一次聽到這麼奇葩的言論。
這個世界上只要沒被壟斷制裁的，誰不想吃獨食?
一起賺?你問問看英偉達、ASML、台積電願不願意?

照我看，狗肉早就已經過了需要開源搶市場的階段了，理當要有正營收才對，我猜應該又是電池採購被人卡住，不能用便宜的大陸電芯，成本才會遲遲降不下來。不然說真的，什麼電機、控制系統、充電站成本應該早就攤提完了，後續最需要持續投入成本更新的只剩電池了。