Gogoro 2 三天賣千台

crazybirdyman wrote:至於獲利模式? 電動車早就一堆獲利
只是 gogoro 放太多電子零件，成本墊高，
你要是叫他，把一些花俏的電子零件拿掉，獲利很簡單的

只要，電池＋馬達＋鋼鐵車台＋中控電子鎖，成本大降，保證賣到翻過來翻過去

gogoro 只要出 三個產品線
高階高價位，一堆電子零件，鋁合金車台
中階中價位，一堆電子零件，鋼鐵車台，公版避震器+輪胎+燈組
低階低價位，中控電子鎖，鋼鐵車台，公版避震器+輪胎+燈組

肯定，賺錢賺到翻過來，又翻過去


這學問太深
跟你講了，你也不會懂啊！)

levy wrote:
新聞來源政府補助電...(恕刪)

dennischiu1970 wrote:
你的學問確實很深我...(恕刪)

dennischiu1970 wrote:
你的學問確實很深

我是完全不了解

當然

我其實也根本不想懂你這種這麼深的學問

原本

發表自己的意見及看法交流是不錯的

不過

當你用了這種肯定句

在你忙著DIY自己的125機車好讓它能多騎個十年的當下

還來指導尹衍樑及王雪紅等人如何賺大錢


這種班門弄斧弄過頭的言論

就變成笑話了

曾讚 wrote:
這有啥强？我早説了Ggr1...(恕刪)

cdx wrote:
GGR2根本與GGR1...(恕刪)

jerryboss wrote:
你憑什麼在這裡大放...(恕刪)

寶來旺 wrote:
所以走平價務實風的GGR2才能引起更多人注意,
說不定以後GGR3更是價格親民哩!(恕刪)

marco0325 wrote:
已經確定3會更便宜...(恕刪)