你說的對 wrote:
你大概就是把所有的...(恕刪)


不會啊,我又沒說勁豪要裝12L的油箱....原廠油箱就夠用了..也沒說白牌要上61快..是61省道XD

真的不用坳了,你還是早點睡吧,和油車比便利性是比不了的。所以不要去說油車加油浪費時間怎樣。
CcCManCcC wrote:
勁豪的車主均速60...(恕刪)


兄台 你就別回了

這些人是干嘛的 還需要和他一篇來去

每天在01的電車板上班的

呵呵呵呵
沒看懂你們討論甚麼,乾脆維基一下:

台61線,又稱西部濱海快速公路,是縱貫臺灣西部沿海地區的省道快速公路,也是全台最長的快速公路。因不收取過路費,而被稱為「窮人的高速公路」[4]。其路線北起於新北市八里區,南迄至臺南市七股區。北部路段多採與台15線以快慢車道分隔的方式共行;中南部路段則常採高架方式與台17線共用路廊。
tjptw wrote:
沒看懂你們討論甚麼...(恕刪)


因為前面的被管理員刪了

其實就是我說從台北騎台61省道到彰化。
結果他和我說台17沒啥換電站。我就疑惑台61到彰化怎會和台17有沒有站有啥關聯。
原來他是南部人不知道台北到台中前沒有台17線。
會走到台17也只有最後的2km需要走..有沒有站這2km應該沒差。

另外台15線,就沒什麼
只有一小段會接一起(風鼻隧道到香山)。
北部走過西濱的應該知道61快速公路旁邊隔著白牌能走的。

會提到台17,台15..主要是他不知道北部下去的台61是白牌能走的。
以爲台61是給重機走的紅盾牌,沒有省道的藍盾
騎油車的都天天來逛了,還有臉說別人在這邊上班

開一家狗肉的保養店要2000萬的無腦文我還記得喔!這種社會經驗的還敢上網屁我也是蠻佩服的

曾讚 wrote:
兄台 你就別回了這些...(恕刪)
你有騎白牌整路都走61嗎?61快道的慢車道不是整路暢通的你知道嗎?有些路段是要切出去不是整路都可以走的

拿重機可以跑高架來想像白牌的跑法真是好笑了

騎電車都是油車轉過來的,加油換電的優缺點都點滴在心頭,你換過幾次電?我加過油的次數比你換電的經驗應該多幾百倍吧!

你加一次油時間我可以換一個月的電,這就是結論


這段是通宵的南勢溪段,上面重機可以騎,下面白牌車根本過不去,你可以告訴我怎麼過溪嗎?飛過去嗎?


CcCManCcC wrote:
因為前面的被管理員刪...(恕刪)




一開始說均速90,被打臉了又改80,到後來都不敢提均速了,勸你別老拿黃紅牌的思維來這裡嘴,黃紅牌要嘴等狗肉或光陽有出車再來吧!

真是不甘寂寞的人
所以說如果是慢車,跑的就是有台15,台61,台17
只有汽車跟重機才能整路跑61


白牌不可能整路跑61
tjptw wrote:
沒看懂你們討論甚麼,...(恕刪)
你說的對 wrote:
所以說如果是慢車,跑...(恕刪)

台61屬於快速道路,白牌本來就不能騎不是嗎?印象中沒看過白牌機車騎上台61。
不過我都開車沒注意過這些細節所以不準,不太懂騎機車跑這些路段的體驗。
你說的對 wrote:
你有騎白牌整路都走61...(恕刪)


本來就沒說全路段..當然是"大多路段",有的路段必須接去別的線,但那距離不遠,糾結在這邊也沒用



通霄台61早就叉開來要接去台1線往大甲,和我前面說的也吻合,台1接大甲,有啥問題?

沒走過還在那邊裝熟= =



你可以選擇走台1台3去等紅綠燈當然也沒問題,你覺得會比較快的話




用我騎車的車速
你搞不好要先增加2倍的換電次數
這才是重點

電車+拉高速=電池提前沒電=中途拼命換電池

現在省油的油車能維持高速還有一定漂亮的數據,減少進加油站次數
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