部分台灣人真是沒救了,每個人都已自我本位的思維來看事情因為每天接受著無腦媒體的沒營養新聞洗腦眼界短淺,我看已經定型了要便宜的東西世界上任何一個國家,任合一間公司都做的出來這樣只是跟傳統電動機車一樣的東西,有什麼需要特別發展的能創造出和現有的東西不一樣的附加價值嗎?東西貴不合我需求,我不會冷言冷語當個臭酸大隊成員現在台灣要的是不一樣的東西,要的是台灣出發,發揚世界的產品跟意識這樣才能有創造,才能改變現在台灣一盤死水舉足不前的窘境蘋果的硬體性能單薄為什麼能賣這麼貴手錶而已,卡西歐更便宜實用,需要買什麼apple watch嗎?創造別人沒有的附加價值,跳脫現有的思考模式這就是創新創造,即使失敗了我也會給予掌聲,更不會在舉步階段極盡的窮酸。我一直搞不懂的一個問題,想問這些臭酸部隊的成員這台如是要賣這麼貴,成本開發在那裡,誰都知道推廣可能有困難所以呢?對你來所有什麼損失嗎?拚命的把它酸爛酸臭,或是希望這東西根本不要上市這樣大家都有錢也買不到,你就爽了嗎?如果今天他上市了賣超出你能接受的價格,但是有些認同他理念看到你沒看到的價值的消費者,願意去買單的話,難道你就不能樂觀其成嗎?難道拚命的臭酸可以讓你顯現出你的價值嗎?我實在搞不懂這些人的心態啊!如果我講的是你你能回答我嗎?
shizukaman wrote:部分台灣人真是沒救了...(恕刪) 我認同你的觀念,不過其實無需如此激動多元化的社會有多元化的聲音,其實就是一件很美好的事情以認知科學角度來說,越多的刺激也是促使你發展的養分,不論是舒服的刺激或是不舒服的刺激都有同樣的效果說貴的人很多,這也是大多數人的心聲,還真的不能忽視這個聲音,這真的超重要的(不過還沒公佈售價,說"貴",其實是說不希望太貴,產品真的不錯,我真的很想買的意思)定價低有沒可能? 或是定價高但讓貴的有價值? 這是市場行銷的問題,要讓廠商與政府去傷腦筋我個人是很有興趣啦,真不知道甚麼時候才有試乘的機會~
其實"用心"去讀讀相關報導就會發現, 廠商推這台車不是為了營利賣給一般大眾當交通工具的, 純粹是為了打響知名度, 讓大家重新認識電動車, 就這點來看無疑是非常成功的, 如果廠商發表的只是一台低價位的平庸電動車, 很多人根本不會進到這個討論串, 所以大家就不要再為它到底該賣多少錢做無意義的爭執, 礙於成本這台車可能無法以大家期待的漂亮價格上市, 吵熱話題後再推出性能差不多用料沒那麼高檔的平價版就容易推了來看看現實的問題吧, 之前商週報導五月起預計中油雙北60幾站都會設交換站, 結果有人在媒體放話中油有圖利特定廠商之嫌, 現在中油改口說只是談先在幾個站試辦, 少了中油60幾站, 一時之間應該很難找到足夠的點設站, 尤其當前政治氣氛下公家單位不敢落人圖利廠商口實, 想租用公家機關或國營事業之地難上加難, 交換站設不起來, 上市恐怕要往後延了, 希望不會搞到連上市的機會都沒有呀