價格震撼彈! 128,000 的Gogoro 優勢?


noah0316 wrote:
在大陸4,999 ...(恕刪)


你頭腦有問題嗎?

大陸這台跟台灣Gogoro沒關係好不好!

wyuz wrote:
這不就是個代步工具還...(恕刪)

一句話!等著倒閉吧!
跟hTC一樣模式,台灣人真悲哀!

s9040401 wrote:
那就是眼光短淺,有...(恕刪)
不值

不會買
個人認為GOGORO不可能訂出一個沒市調過又沒行情的價錢. 有可能這是工廠策略運用. 128000嫌貴. OK, 沒關係,出貨前再投一次震撼彈降價到68000. 扣除政府補助實際只有45000-55000左右. 充電499-599/月/吃到飽. 夠便宜吧! 形成大降價的假象. 不過我想這價位或許普羅大眾比較能夠接受. 另一方面也可抑制小牛進口. 等看看吧!
我的小50已經19歲了

每年測空污 都要先跑好久才會過
最近在考慮要換車了

都是騎近距離 每天買菜用 油錢很少 一個月約100元
考慮:
1. 電動腳踏車 一萬多就有 但失竊率好像很高 別人一搬就不見了
朋友建議不要 而且每 1-2年 要換一顆電池 約2000多吧

2. 電動機車 電池更貴 而且聽說 常常不騎 電池更容易壞.........

最後應該會考慮 摩托車 只是 怎麼50的跟100CC的價差那麼少..........

至於這一台 GOGORO 恩....光是電池月租費 6年就夠我買一台60000的摩托車了.............
=========
對了 為何一定要吃到飽????

我最討厭吃到飽了 明明吃不了那麼多

都浪費了 為何不能單點呢?

吃多少 算多少????


這就是標準的台灣商人手法

絕不吃虧

甚至想辦法從政府,客人看不到的地方挖錢出來

根本沒有真正大破大立的銷售手法

簡單來說

這電動車背後的金主 錢水很飽

若將車價訂在64000(不含政府補助)

則民眾實際需付出44000,廠商還是拿到64000不變

相信機車的銷售量必定驚人

也不用什24個月的任何優惠

甚至因為機車銷售數量驚人

每個月的電池月租金也可以再降低(吸引更多買菜族)

賣車是要靠維修與消耗品來賺錢的

不是靠賣車來賺錢的

這種道理都不懂

賣什車!!


有錢任性當精品賣嗎!!!

kolala wrote:
128,000貴?1...(恕刪)


這個比較圖表 根本是拿兩種不同級的車在比,8萬1的車大約會是125 or 150cc, 動力 車型就差太多,
GP125 現在49800怎不比這台? 或比50, 100CC

50CC 保養費遠遠低於圖表,油耗也非常少一公升至少40幾公里起跳..

899 應該可以讓50cc機車加9次油,可以騎1500km


比較 保養費也是要耗材,難道電動車保養耗材都不用錢,最好換輪胎也免費....(這是機車最貴的消耗品)
還有哪輛125機車新車2年保養花6千多元? 里程數恐怕要遠遠超過該表

只能說有點選擇性做文章...
炒炒炒.股票比較快
打包票.不到10年(或許更快5.6年)
股票撈完.收工走人
有愛的.去買來玩玩(為地球盡一份力)
沒愛的.等看下場
雖然從CP值 方便性 各方面來比較 真不看好

但我確認真的考慮買一台 自己年紀大了 這台車能讓我感受一下科技魅力 雖然電機系畢業30年了 解決問題的本事還是有的

我每次停紅綠燈都想給自己或旁邊的人一點清新的空氣 也許這卑微的想法 讓我想買
開這種價格真的是沒有sense, 把大家當盤子.
大陸一台類似的電動機車才多少.
而且可以自己在家充電, 根本不需899月租去交換電池.
這種車本來主要就是在都會區跑跑, 自己在家充電就可以滿足絕大部分的需求了.
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