清流達 wrote:
您比較委婉......(恕刪)
還在病態呀，看來我病的不輕，很多騎車上班來回30公里的都病態，看來你真的心理病態真的不輕。
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清流達 wrote:
您比較委婉......(恕刪)
月租費這回事
是因人而異的
就像我老婆這樣
上下班連買晚餐頂多30-40公里
但還買499
如正常來說是絕對不夠用的
但因我休假時都會載老婆上下班
所以她每月騎車差不多維持在300公里上下
所於對我們來說買高月費只是浪費錢而已
至於每日騎30-40公里上班的人比比皆是
但如去到上百公里就真的辛苦了
先別論風吹日曬雨淋
單是時間跟行車精神上就真的辛苦了
但每個人總會有自己的原因
因對我個人來說
如要騎到上百公里的話
我絕對會選擇開車
畢竟可走國道，快速道路來縮短行車時間
坦白說
摩托車大家都騎過
如真的要騎上百公里的話
正常來說除了等紅燈之外會停下
之後根本2隻手沒離開過龍頭
就一直騎到終點
哪份專注感真的無話可說
因我之前住桃園
老婆在園區上班
所以很清楚上百公里是什麼一回事
簡單點說
桃園火車站到新竹園區走平面來回還不到100公里
淡水捷運站到台北火車站也才來回不到50公里
哪就知道有多遠了
所以我老婆之前就是每天通勤都是坐客運
從沒試過直接騎過去
不是我開車送她
就是她騎車到客運話坐客運
坐客運又可吃早餐又可睡覺補眠
何況比較下來沒差多少
怎不選可舒服又較少風險的呢
再說至於超速這回事
大家還是小聲的說就好
不管汽機車也好
在台灣沒多少人不超速的了
平面走40
大多都在50-60在跑
高速走110
大家也是120多在跑
哈哈
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其實因為GOGORO的計費方式是以"距離"為計費單位，不像外面租車時，是以"時間"為計費方式，所以基本上，GOGORO的車主，要嘛就吃到飽的方案，要嘛就少騎一點，每個月就控制在騎100公里內，就算好一個月給它收299元(算300元整數好了)的月租費!
這樣一來，一年花3600元，可騎1200公里! 基本上就是那種超短程、騎去附近夜市、超商、買個東西等使用就好!
這樣除了不會讓GOGORO賺太多之外，也減少保養的費用，基本上一年騎1200公里，不論方案是否包括免費保養，都不會有太大的影響!
意思是，平常還是騎家中的中古白牌速克達油車，單程較長距離的上下班也很方便!
一直強調台灣是機車文化盛行的地方，所以一個家庭，基本上擁有二台以上的機車，是很普遍的! 所以不要單獨的只靠GOGORO一台來應付所有的使用，因為有時騎著機車閒逛，對於一般油車來說比較無所謂，但是對沒有使用吃到飽方案的GOGORO，不論每個月是使用299還是499等的方案，還要稍微去記每個月騎的哩程數字，是比較麻煩的事! 每個月只騎100公里，意思就是"少騎一點GOGORO"，多騎一點油車就好了!
話又說回來，一年騎1200公里，一年花3600元，真的給你騎個10年，也才花36000元! GOGORO現在路邊停車免費、又有專屬的電動機車專用停車格，買車時又有補助，真的很划算!
所以真的政府有補助的情況下，現在買GOGORO真的是蠻適合的，不過不要讓業者賺太多錢，就每個月付個299元(300元)，騎個100公里以內，當做買菜、夜市、買便當等的超短程代步車就好了~~~ 這樣長年下來也不會產生多少的維修費用的~~
今天的新聞，前行院長賴清德拍板的二○三五年禁售燃油機車計畫，確定喊卡! 所以現在買GOGORO，不是為了什麼環保的高調口號，而是GOGORO的"騎乘感覺很好"，很帥氣! 跟得上潮流...反正就是一個"潮"的感覺而已....
但是中古白牌油車速克達才是真的"工作與每天離不開的吃飯的傢伙"，拿來上下班才是正確的! 除非你家離公司很近，每天騎超短程的GOGORO，當然也是不錯的選擇~~~ 因人而異!
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清流達 wrote:
在台北市區很多...(恕刪)
所以說各人有各人的理由
有些人就是愛每天騎1個多小時上班
都不寧願坐大眾運輸
但我們不知道當下環境狀況
就沒法評論太多
反正自己喜歡就好啦
要騎車環島都沒人管的
所以選擇自己認為ok的方法就好
我也有當業務的朋友
每天上班從龍潭騎到桃園去
我有問他，這麼遠怎不開車或坐車就好
他也有說開車找位子不好找
騎車較方便，想什麼時候動身都可
坐車要看公車時間
而且如一樣走平面的話
騎車比公車快，而且不用等公車
如騎到中壢火車站換火車的話
說倒不如直接騎到桃園好了
所以每個人也有自己的選擇
就等於你覺得不ok
人家覺得ok就好
自己選擇自己喜歡的方法去做就好啦
人家也有選擇的自由
至於超速問題
早說了要小聲說的啦
大家撫心自問
從開始在路上走
真的從沒試過超速嗎
有人跟你說從沒試過，你也不會相信吧
要超速就要想到後果就是這樣
成年人應為自己行為負責
要當正義魔人不難啊
要指指點點又有多難
問題是指著人時，問一下自己是不是也一樣而已
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