要買電動機車,應在2019年就要買

CcCManCcC wrote:


你們好像都搞錯了...(恕刪)

其實很多國外都市也很適合換電模式,不適合的那些就暫時放生吧!
tjptw wrote:
其實很多國外都市也...(恕刪)


來不及嚕,人家光陽都開始伸手印度

印度全球機車領牌輛最高

單年就1770萬量<--單年呦,單年超過台灣目前全國領牌量,全國機車總數應該很恐怖

國外有在設充電站的也在設了,GOGORO的交換站建立速度過慢,等到台灣布局完再去伸手國外,人家國外基礎充電樁都部屬到一定程度時,很難打進去的

而且只要更快的快充技術一出現,那GOGOGO就更沒啥未來了
每生產一台車,就要多生產一定比例的備用電池放著等待給人換電。根本浪費地球資源和空間呀
tjptw wrote:

但是台灣人口80%...(恕刪)

請問你的數據從那來的,就光新北市的烏來,雙溪,貢寮,坪林,石門等,算不算都會區?
我說都會區還沒有說大城市哦,80%噗..
298305漳泉 wrote:
請問你的數據從那來的...(恕刪)

以直轄市來計算是69.25%,直轄市包括新北、臺中、高雄、臺北、桃園、臺南(依人口順序),80%真的是誇大了。
以後只要記住看到tjptw發言先懷疑是否為謠言。
資料來源:
https://goo.gl/TWYemW

23577488 * 80%=18,861,990.4

3991411 + 2797847 + 2772820 + 2669639 + 2213379 + 1884036=16,329,132

16,329,132 / 23577488 * 100=69.2573017
TIRURU wrote:

以直轄市來計算是6...(恕刪)

那是因為你們對「都市化」的定義不懂,請自行谷歌。

依照維基百科的資料,台灣在2005年都市化的比例已到78%,10幾年前的統計數據,今年是2018年,你們說呢?



tjptw wrote:
依照維基百科的資料,台灣在2005年都市化的比例已到78%,10幾年前的統計數據,今年是2018年,你們說呢?

為你感到丟臉,還在用舊資料硬凹。
就算是時至今日也依然沒有到80%,實際上是78.2%。
然而,你自己說的是聚集在大都市喔。
如果單純是住在城市就不會只限於大都市,那就跟你說的80%有相近,可惜你自己設了一個大都市的界線還不重視今年9月底的最新資料。
https://goo.gl/WrGRLz
TIRURU wrote:

為你感到丟臉,還在...(恕刪)


78.2%你是哪來的?
你講69%不丟臉,我講80%讓你丟臉?結果78%是讓你丟臉還是讓我丟臉?
80%也比你69%接近多了。好吧, 讓你佔一點便宜就算78%好了。所以呢?我就修改成拿下都市78%的市佔率就拿下市場。如何?你滿意了嗎?

Gogoro 加油,先吃下這78%人口市場。
tjptw wrote:
78.2%你是哪來的?
80%也比你69%接近多了。好吧, 讓你佔一點便宜就算78%好了。所以呢?我就修改成拿下都市78%的市佔率就拿下市場。如何?你滿意了嗎?

Gogoro 加油,先吃下這78%人口市場。

內文你都不看的嗎?那是聯合國人口司的報告,未來會有你說的80%,不過還不是現在。
現在說到大都市你自己去問別人有哪些,一般應該會回答現在的六都。
我是很難理解你用舊資料用那麼高興是什麼原因。
好啦就照用估狗說吧,台北市排名城市第幾?
是不是有點矛盾,比台北排名在前的,你可以告訴我,幾個城市機車用換電系統的?

TIRURU wrote:
內文你都不看的嗎?那...(恕刪)
所以哩?我說80%也是比擬說69%準多了,我本來就是用印象獎個大約數,你的69%才真是胡說八道,差的遠勒。

而且你根本抓不到重點。我講的重點是,因為都市化的原因,搶下都市市佔率,就佔下江山,你能不能進入狀況?別故意忽視你自己9%的誤差,來找我這2%的碴!
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