Willien Chen wrote: 這倒是有同感.....整體的感覺這...(恕刪)
掛紅黃牌又會有人說話，這麼小的車上快速道路很危險，速度不知道能不能跟上，遇到上坡又會掉速等等，所以它掛什麼牌依然很慘～
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Stereophotography wrote:
我倒是覺得這些付費方式經過無數次的討論 甚至他們高層自己玩車都玩很大
如果沒騎過車開發的出倒置前叉整合轉向龍頭 還有第一條量產的十吋複合胎嗎
這台車本來就是要全取代一般125速克達的 所以馬力性能甚至售價都拼老命向市售速克達趨近
你只要把一般電動機車的觀念拋開 就會知道這對一般傳統機車造成多大威脅
玩很大是啥玩很大？
我說的沒騎過機車是沒騎過一般國產的的50~150cc機車，不是玩家級的機車。
這是以貴族玩家心態去研發、生產、行銷一個代步用的普通機車，失敗指日可待。
買機車代步的人誰理他哪種前叉龍頭避震器？
輪胎我是不知道規格如何，不過要是連輪胎都搞特殊規格，那就真是玩過頭了。
125機車的性能不過就是一般常用代步機車，不過到達一個普通代步機車的性能是很值得驕傲的事情嗎？
隨便改裝個3000w、4000w電機性能也可以逼進125cc，一堆大陸平民在家裡頭改裝完成，
結果一家公司搞半天也就這性能。
我完全看不到您說的威脅在哪裡。
要做到能威脅不是只靠性能、鋁合金車架、高性能避震......這些東西，這是玩家的的想法，
一般人就是要代步而已。
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