奇怪了,那些強力護航的擁護者,怎麼突然消失無蹤了呢?一部售價不合理的車,還要加上完全就是剝削消費者的終身合約,我覺得大家還是繼續乖乖的騎汽油車吧。汽油車,只要看好油錶,就不會因為沒有油而顧路,而GGR,還要找到換電站才有電池可換耶,隨時顧路。汽油車,我用多少,我愛騎多遠,我多騎,我多給油錢,就是這樣簡單容易呀。
cap.sys wrote:200 公里以上, 被迫選擇799600 公里以上,被迫選擇899總歸一句話, 要大家都選高資費就對了,...(恕刪) 咦!好像跟我的理解不太一樣~299月租含100km,因此月騎180km內適合本方案,超過則選499月租較合適499月租含200km,因此月騎350km內適合本方案,超過則選799月租較合適799月租含600km,但因離899吃到飽僅差100元,100元也只有67km(100/1.5)的價值送保養如果含消耗品還比較值得考慮,問題是,會有每月都來的那種(帳單)嗎?
grason00 wrote:現在1L 95無鉛26元,可以跑35km來算平均0.74元/km如果像是檔車1L能跑40km以上,平均只要0.65元/km電車的話,要達到0.4元/km,才會吸引我 正解再+1竟然還有人說 299 的價錢太便宜會虧?
akinv wrote:正解再+1竟然還有...(恕刪) 因為,那間公司真的虧很大,消費者也很虧,所以都是虧嘍。因為汽油引擎,沒有太大的折損,只要勤換機油,一顆引擎用個十年沒有問題。但電池沒有這樣的壽命,電池頂多只能最多用個五年,所以,算你299,公司是大虧,就是這樣的原因,明白了吧。但消費者更倒霉,花更多錢,沒有更好的享受,吃飽太閒撐著嗎?
jeff200565 wrote:搭配月租1599機...(恕刪) 說得太好了,騎汽油車,我不用綁約,我愛用多少,給多少油錢,我自己決定。今天,一部綁約價的電動車,比一般市面上的機車還要貴,還要綁不合理的合約,我也真的想不出理由去支持。
georgejj wrote:希望這不是真的,否則又是一個討罵的方案,拿第一個299來說,限制是100公里,假設通勤族每個月騎25天好了,每天只能騎4公里,這個距離我走路好不好啊?(恕刪) 我一年機車平均不到1000KM,因為不常騎,所以常壞鉛酸電池要花錢買,油錢+保養+維修一年3、4千跑不掉,所以這個方案還算適合我。你不適合,不代表別人不適合。
那個方案只是出來看看有沒有消費者買單的啦.....前兩年的本質根本沒變啊....還是要你吃到飽....兩年後再說只是說不定....這公司根本撐不到兩年也說不定.這方案出來,車子也賣不好..過一陣子就會有單購車,不用月繳899的方案出現再來看看初期預購的人怎麼後悔吧.....東西再好沒人買...打折時....才會划算.....現在買只是被當白老鼠而已....既然公司當手機在賣機車....那預購沒折扣沒預購禮的誰衝第一批.......跟買手機一樣的意思啊有錢的,想炫的...歡迎快衝
cgbvcchao wrote:我一年機車平均不到1000KM,因為不常騎,所以常壞鉛酸電池要花錢買,油錢+保養+維修一年3、4千跑不掉,所以這個方案還算適合我。你不適合,不代表別人不適合。 你不常騎還要油錢保養一年3-4千?95汽油現在26多,抓30元算,一公升跑35KM很保守1000/35*30=857元換機油一次200元電池沒騎可以充電,你自己要放到壞掉的其實拿出來充電後還是能用,要真的完全壞可能要放很久很久只是你去機車行他是一律把你換掉