gogoro的最新里程計費方案...大家覺得如何??

商人怎麼可能不賺錢, 消費者多花錢, 廠商才能多賺錢, 講到環保, 消費者就要花更多的錢.
一切都是為了促進經濟繁榮啦.. 廠商的經濟.


價錢貴沒關係 還一堆限制
有人買手機月租費多付200才可以八核全開嗎?
student now~
到底是買手機還是買機車阿
我完全搞不清楚
有人會接受一台機車每公里的費用比開一台轎車的油錢還貴的嗎?

知了0504 wrote:
智慧電動車GOGORO...(恕刪)

我看這台車的重點在於售價
方案與否是其次
買不起啊~~~
已破400台 台灣有錢人還真不少 這種價格都可以換三台其他品牌的電動車了
應該是台灣有錢的潘仔不少

jacklily1111 wrote:
已破400台 台灣有...(恕刪)
應該跟悠遊卡公司合作,要換電池就去嗶一下,騎多少用多少,這樣豈不完美?

既然使用者付費,那用的多自然就付得多,用的少的也不虧!

也不用還要使用者一天到晚算自己還剩多少公里可騎
如果以後實行 燃料稅 隨油徵收
可能 這個 gogoro計價方案 就差不多打平了吧
這次的計費方案好像跟初版方案推出順序搞反了

是一種"逆向操作"嗎???

一整個感覺"落井下石"呀
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