xx57122 wrote:
今天的BBC NewsTaiwan...(恕刪)
偉大的政府
取消100萬以上油電車補助
日x光排放廢水無罪
財團的利益大過環保
百姓只能默默承受
還能期待什麼?
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kenliao wrote:
所以繼續使用石化能源產品是您這篇的結論嗎？...(恕刪)
不是
我也知道電動車一定是未來趨勢，內燃機終有一天會被淘汰
如果有天能以合理的成本量產出寶特瓶大小、功率堪用、安全性可以經得起考驗的核融合爐
世界上將不會再有內燃機的存在
只會剩下性能效率越來越進步的電動機
甚至於天上飛的~水上遊的
通通都會改用電動機作為動力
至於要上太空的...我就不確定了...
我只是看不慣
明明目前科技程度尚未進步到能發展真正低汙染甚至零污染的電動車
卻打著環保大旗在賣電動車的商人伎倆
ddcatt wrote:
發電的問題就要往綠能去開發，
電池的污染問題要從製程與回收機制上下手，...(恕刪)
正如上述
科技面的問題尚未解決
要說完勝所有的燃油車輛~我個人是認為言之過早
馬中出赤兔
人中出拉拉
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特務羊毛 wrote:
可是瑞凡人類造成的...(恕刪)
可是瑞凡...你講的那些好像一般機車通通都有，難道一般機車製作是天上掉下來的
一般機車也有電池，而且吃油的永遠就是在污染，除非你不騎
台灣約有1350萬輛機車，光一天排放的碳量就高達1.8萬公噸，等同於367萬棵樹一年的吸碳量，其中，二行程機車貢獻碳氫化合物量為四行程機車的18倍，一氧化碳也高出兩倍，目前全台還有211萬輛二行程機車在路上「趴趴走」，危害空氣品質甚巨。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150407000353-260114
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twcarfans wrote:
我先不選邊站，先不...(恕刪)
呵呵，反正這個版的言論大多是沒什麼參考價值的，
充斥一堆酸文和批評(瞎子都看得出來真正認真討論電動機車的有幾個)...
一直說gogoro給mobile01站方多少廣告費打廣告，然後偏袒gogoro...
但你要我怎麼相信三大機車廠給01的廣告費會比gogoro來得少？他們的資本還比gogoro高更多。
mobile01會寧願得罪三大機車廠大金主而袒護gogoro？別笑死人了...話都你們在說的。
我早就說過了，要建議mobile01站方把電動機車版關閉，就不會有這些吵吵鬧鬧的言論了！
現今的消費者很聰明的，他們要買一個東西自然會有自己的判斷。
有選擇，對消費者就是有利，不用死守著窠臼。
而gogoro若賣得不錯，汽油機車廠商銷量受影響，也會推出一些優惠或是折扣來刺激銷量，
對廣大的消費者來說不算是一件好事情嗎？
不然20年來沒啥進步的125機車現在賣到一台8萬多會不會有點誇張？
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