meridian wrote:肯定的, 兩顆變成一顆, 還加了遮罩魚眼個人感覺大概只有一般鹵素燈泡亮度的一半, 不知道有沒有500lm.(恕刪) 再怎樣差也應該不會比以前GY6雙燈18Wx2不到400LM亮度,那類的差才對仔細想省成本的方向到底是用較低階的LED還是用35W鹵素燈較好?用鹵素燈的話反射面變大,模具應該會較貴如果一輛車要用到6-7萬公里,目前車上用的LED光衰度不知會怎樣(LED不知是用那種等級的?),這些都是一般人不會想到的但對於產品開發者來說沒想到就說不過去
hx135cb750 wrote:再怎樣差也應該不會比以前GY6雙燈18Wx2不到400LM亮度,那類的差才對...(恕刪) 不會那麼慘, 那個時代鹵素燈燈具設計糟糕到一個很可怕的境界, 照明是給別人看不是給自己看的GGR2雖然不亮, 但切線處理得很好
blessing_1005 wrote:現在的人真的很奇怪不想付錢又想得到最好的要馬兒跑,又不給馬兒吃草標準的台灣人只想要do nothing get everything...(恕刪) 並非要得到最好,只是不該COST DOWN 成那麼差,尤其這攸關夜間行車安全!如果您是GGR2車主,相信您也許能體會,可惜您應該不是,所以我能諒解您說的!
夢想正起飛 wrote:也許是,但手邊無儀...(恕刪) 不用花錢買, 手機裝lx meter之類的app就可以量了, 下次回門市可以去量量看1跟2的照度差異, 個人目測是覺得差蠻多的雖然只能量照度沒有太大的意義, 因為照射效果好不好不是只有看照度而是還要考慮光形GGR1最大照度很差, 但光形比一般機車廣且更均勻, 所以大多數人還是覺得很棒GGR2最大照度更差, 但光形個人覺得比GGR1更好, 所以應該還是堪用, 不過就要像前面人講的安全帽要用透明風鏡比較好不知道小老婆那邊會不會有實測, 不過我猜實測結果一定一堆人幹譙太暗