BlackDragon wrote:
其他廠商都是等到車主實際摔了、事故率越來越高才發現該改進！ ...(恕刪)
樓上就有人說，已經很多人摔了
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ch000253 wrote:
大燈我覺得沒問題已經很亮了，太亮照到別人眼睛不好
只要燈具設計得宜，且角度有正確調整，就算大燈亮也不會對其他人造成影響
ch000253 wrote:
而且以市區光亮處其實大燈根本沒啥必要
以現實中來說或許是這樣沒錯，但即使如此還是不能否定gogoro 2近燈亮度實在不足的事實
我認為gogoro 2的近燈範圍可以，但亮度明顯不足，反過來遠燈的亮度夠，但範圍真的是在搞笑
在完全沒有照明的蜿蜒山路上騎gogoro 2，速度真的要放很慢很慢才行
因為近燈打不遠，而遠燈只能直直打在前方上，根本沒辦法照在彎道裡視線該看的方向上
gogoro 2的遠近燈都透過鏡片，所以照射範圍的分界非常明確，這在完全沒有照明的地方很危險
因為只要一離開照射範圍就是完全的黑，大燈沒有一點餘光會打亮範圍外的地方
建議將大燈照射角度調整得遠一些，反正這大燈基本上市區也沒用了，到郊區至少能照得遠一些
另外原廠若是能透過更新，讓切換到遠燈時近燈也保持開啟的話，也許能增加點實用性
而遠燈要是能更換重新設計的鏡片之類的方式，把光型擴散一些就好了
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yibee wrote:
GGR2的行李廂無...(恕刪)
感謝您的經驗。
我對那個其實也沒有這麼在意，不要突然彈起來也是不錯啦。
其實我真的騎的次數很少，但是有遇過3次龍頭鎖沒有開啟。就再關機再開機，聽到「咖」一聲才表示有解開，等到牽車出來再按GO。
這件事情我覺得也被放大得太嚴重了吧。但是他們的負責任召回，至少值得鼓勵吧。
當然GGR2並不是一台十全十美的車子，但是對我來說，也非常夠用了。
只是有些東西他們真的是無解吧，比如大燈真的非常的昏暗，比如說低速時的高頻聲音，煞車前後連動的不適應感，就看個人是否能夠接受了。
對他們最不滿意的，就是維修。真的維修站太少太少了，只是想要裝個胎壓計，結果要排到2～3星期，現在又要召回更換的事情，不知道要排到何年何月.....
要購買的人，對於他們的後勤維修，真的是要慎重考慮。
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