如果是我去聯誼, 我會花10萬的預算, 買一台二手的TOYOTA把車洗乾淨, 保養到可靠妥善的程度, 隔熱紙貼高反光外面看不到的雖然10萬買到TOYOTA不會是很新的車, 但就是四個輪子, 可以上高速公路有冷氣吹、可以放飲料、妹子可以穿短裙選什麼機車都一樣, 油車、電車都是吹風淋雨妹子選我正解話說回來Gogoro S2其實適合都會通勤,在充電站密度高的地方比較適合
dhc1473 wrote:回文私訊連結引言收藏評分回報https://www.twitch.tv/videos/286997949?t=04h20m45s我是看影片才知 狗狗肉會過熱 吹不上去 只有我覺得有過熱保護是好事嗎?我記得有一次跟朋友從台中騎到墾丁,我騎著FZR在颱風過境時衝過高屏大橋,臉被雨水打到浮腫都是颱風天了應該天氣不熱吧,結果車子居然在恆春越騎越慢最後顧路,害我只能跟著朋友三貼完成後續旅程後來請貨車載回,修車的說説雙V汽缸裂了..... .......我記得同行的也有一台豪邁或豪爽?也在墾丁顧路了(他是租的車)就看到兩台車六個人三貼回家.......如果那時有過熱保護,大家就不用三貼屁股痛到不行了
cgbvcchao wrote:以前去聯誼,隨便目...(恕刪) 從台北市區的台北大學到三峽皇后鎮森林只不過24.5公里的路程而已.當然啦,要故意繞路啥之類的就不只如此.話說我上上個月太無聊去消耗里程.從新莊騎到碧潭,再從碧潭走110山路去三峽.再去鶯歌,然後再沿著環河回新莊.中和換一次電,去朝聖一下那個你們GGYY叫的全聯南山店.真的是停得亂七八糟哈哈.樹林換一次電,還有兩格,剛好就順路經過就順手換掉.順便採點蒐集徽章.就更不用說往八里了.滿電出發去八里左岸.到太陽能的電池交換站才用掉一格電.回程走105往林口,青山路怕被拍照還慢慢滑行.到達新莊也才用掉一格.你們大概要酸啥慢慢騎啦,還是騎不快之類的.問題是要這樣慢慢騎,騎不快的還真的沒有有其他電動機車辦得到.再來平均時速都達到50公里以上了還叫騎不快我就不知道是要多快才叫快.105/110都超過80在奔馳.路邊稍作休息喝個水還被重機騎士搭話:沒想到GGR也能騎這麼快喔!?市區車多紅綠燈多,慢點騎本來就是安全駕駛該有的素養.不知道61能不能騎機車啊?想去台北港在沿路往南去永安,順便沿路看這些風力發電的裝置藝術.
油車,續航力比較長, 可是, 引擎一路嘶吼, 長途也會熱衰, 機油太爛也不行, 排氣廢熱, 很燙.電車,續航力比較短, 雖然換電多次, 麻煩了一點, 但是仍然可以24hr 北高, 少噪音, 少震動, 少噪熱, 騎乘體驗, 勝過油車.各有優缺點
Ramsa wrote:必須要說對於學生,一起出去玩的時候,續航力比別人弱,就表示團隊長距離移動時,其他人就必須要等你這在假日聯誼或遊玩時,是個極度的扣分點...(恕刪) 我記得以前聯誼的時候, 每次都會有人"落隊"而且通常都是載到正妹的落隊機率比較大...通常都是說"剛好"遇到紅燈被擋住(最好每個路口都遇到紅燈啦),或是"啊,不小心" 走錯路...以後騎GOGORO 還可以正大光明的說, 要去換電搞不好很多學生都是這樣選擇Gogoro
小飛俠Eric wrote:我+了一個月的249上班的路線很多大直路我大概30公里內就一定要換電池了⋯⋯ 剛入手 S2 用699方案每日通勤約40公里早就知道每天都一定要換一次電池因為.....油門到底是我的習慣鄉下路大人少車也少反正買之前就知道車的特性了唯一沒料到的是S2 還是不夠強單趟騎乘還是會有電池過熱不能回充是不影響騎乘體驗啦只是真的出呼我的意料換電時電池真的好燙手,電池真的受得了???週遭親友聽我買電動車都說我一定後悔速度太慢爬坡要下來推車充電來不及只能說.....好可憐我都沒有聯誼過不知道抽鑰匙是什麼感覺