幾乎每台都要等....

108分

21樓

個人積分：108分

文章編號：70364227

好像是年銷售超過10萬台，次年就無法再享有補助。
所以我認為是為了不想超過門檻，因此技術性操作，堅持不提升產能。
反正想買的人雖然會抱怨，但依然願意癡癡的等。
另一個原因是，如果產能提升但換電站的增設速度跟不上，那也是另一個問題。
所以乾脆以不變應萬變，繼續讓等待配車的現象成為常態。

Fujifilm XT4 記錄生活

流川1426

110分

22樓

流川1426

個人積分：110分

文章編號：70364382

Wow_Senior wrote:
我當初等車等了3個...(恕刪)

進口車說不定都不用等這麼久

一部機車等30天叫一下抱怨一下都不行?

你等3個月不吭聲那是你自己奴性重

每個人每天騎的里程又不會完全一樣

提前預估一個月後的里程真的是好棒棒

你又知道每個人都會挑沒人的時候去加油?

沒油了就去加很正常不是嗎?

不是每個人都像你有美國時間裝著沒滿電的電池找換電站

總之你的邏輯就是有問題都是使用者自己毛多

買了一部6-10萬的機車連抱怨一下都要被酸

你的奴性真的好重~

Wow_Senior

19450分

23樓

Wow_Senior

個人積分：19450分

文章編號：70364632

流川1426 wrote:
進口車說不定都不用...(恕刪)

最好是換車你就馬上沒車可用.
我說過了,我當時是下單才生產.
說真的,當下有種買了高檔訂製商品的快感!
至於現在是不是也這樣,我就不知道囉,不過就單一間龜山廠而已,產能是能有多大?
100%的MIT精品,覺得不值得等待還要靠北的,幹嘛近來這個版面惹自己不開心.
出口左轉請自便!

再來,車子自己騎的,要預估很簡單!
不用在那裏每個人不一樣怎樣的.自己的里程,自己預估,而且那已經是過去式了.
現在APP預約,馬上幫你找最近的服務中心跟時間,不滿意在自己點選去更換即可.

至於你的滿電症候群我就不多加批評了,現在GGR的換電站,比中油直營站還多.
真不知道是還能XXXXX甚麼.要不要乾脆車主家門口就幫忙設一站?

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

ada_zhao

8分

樓主

ada_zhao

個人積分：8分

文章編號：70364763

流川1426 wrote:
進口車說不定都不用...(恕刪)

我也是覺得每個人對時間的觀念不同，
所以我才納悶發個問。。
也看到很多不同的回答。
哈哈哈😄

Wow_Senior

19450分

25樓

Wow_Senior

個人積分：19450分

文章編號：70364770

peggydoggy wrote:
除了石油危機時候加...(恕刪)

講真的,不加滿的很多!因為重量跟燃油效率的問題.
加油站不會很難找的話,實在沒必要沒事滿油箱的載重到處跑.

GGR的換電站比中油直營站還多,換電站也沒有誇張到只給你20%的電池.20%都還有14~20KM的里程可以騎.
壓根兒就不用蓄意還要騎去換另外一站.路上經過再換就好,根本就沒有你說的浪費問題.
但說真的現在騎到飽賣這麼好,誰還在意啥浪費?
別跟我說騎燃油機車的就會超級節省里程之類的.說白了就是不要把你自己額外嚴酷的條款,套用在電動機車上!
講得好像電動機車就是要斤斤計較里程有沒有浪費,幹嘛騎車出門呢?目的呢?到巷口7-11不准騎車,到隔壁街買雞排不准騎車!?
反啦,反倒是電動機車的鼓勵越騎越多越好,為了台灣環境,為了地球,燃油機車必須死!
不要跟我7PUPU,有意見找那個政府講!