大小c大都現身了真是難得世上有兩種心態一種是正面積極方式看待另一種則不是不過這也是社會的縮影沒有酸味怎麼能襯托出其他的酸甜苦辣終於離島也有了再來希望慢慢佈建電池站台灣的偏遠地區有持續建設才能讓買的人騎的更遠更多人才會願意購買
fumitoshikyo wrote:啊我們當地人是不能騎嗎!一定只有觀光客才能騎來膩你才有病(恕刪) 這一定要5分!!!!!讓去澎湖的人感受一下gogoro的魅力,這樣回來台灣才會去門市下訂不管是對當地人還是觀光客真的都是雙贏的局面
09142001 wrote:澎湖租機車一天才多少 還騎GG去澎湖 毛病光運費就不划算了可能只有沉迷於達成成就的人才會這麼做吧(恕刪) 0914油車老板不知道澎湖人也能騎 GOGORO ?辛苦了想黑被洗臉
closer0616 wrote:我再加五分努力堆到87...(恕刪) 我扣你9分,剩下78分.....努力唱綏,用力唱綏,唱了那麼久....結果睿能竟亂來在澎湖設換電站,睿能不是應該倒了嗎?另外告訴你一個即將發生的壞消息...gogoro這個月銷售量及補助數"又"要創新高了.....
cdx wrote:設幾個充電站,算算賣幾台,一個月能收多少錢我不想算也知道不能賺回充電站設置成本,甚至連每個月的租金與維護費用都不夠.(恕刪) 愈黑愈強大黑這麼久了, 銷售量愈來愈多.打不死, 必使它強大澎湖人覺得需要, 好用, 就會贊同. 夠不夠也不關狗黑的事吧
LU660104 wrote:愈黑愈強大黑這麼久...(恕刪) 售量愈來愈多?靠著拓點增加的,2上市後確實銷量增加了但是單店的銷售量並沒有增加吧?拓點結束後銷售量就會明顯下滑了,畢竟品質擺在那邊,會去買的就只有一定比例的人
coolfox wrote:租金看來會是最大阻...(恕刪) 1.不一樣的騎乘感受,開車賞風景跟騎車是不一樣的2.觀光景點有些不好停車,巷道又窄,開車有其缺點3.都能去澎湖玩了,還在乎價格!?如果缺錢就不要出來裝闊,趕快回去輪班爆肝救台灣。4.澎湖當地居民也不希望燃油車滿街跑,應該也會希望租車業者推廣電動車租賃,競爭多了,價格自然會下降。
coolfox wrote:租金看來會是最大阻力...(恕刪) 假日兩台1400,扣掉補助也才1000元,對旅客完全不成問題去年暑假/跨年/春節根本一車難求,尖峰時段換電站的電池都來不及充業者下個月還打算繼續進一批GOGORO2新車勒