建議睿能推零月租費率方案

回到問題的本質,
用傳統思維來看這公司,比較可惜
這家公司是賣車 還是賣能源?
搞懂這家公司的目的,再來思考他們的行為是符合你還是符合它們公司利益,

這公司跟電信公司沒兩樣,賣車給你與賣手機給用戶是一樣的,
電信公司與GOGORO都是賺月租費用,沒有了這條金流或者降低金流,
代價是啥? 現在你能不用手機出門嗎? 不行所以電信公司一樣爽爽賺你每個月的月費,
你能不騎電動車出門嗎? 答案是可以的, 這公司少了跟買車的人絕對的黏稠性,
就沒有穩定獲益的來源,這點是他們不要的

以上
提供參考

鄉間河太急 wrote:
這個使用族群不見得...(恕刪)

買菜跟送小孩怎麼算都不可能一個
月只有50公里, 你騎車都不用來回, 如果真的一個月不到50公里,真的離家只有走幾分鍾路而以, 就走路就行了, 本末倒置, 正常人不會做行為, 怪怪的 邏輯概念。

這種騎車喊油錢貴,明明離家近到翻還騎車, 不想走路又不想花錢
這種事可能嗎, 都讓你省到快不用花錢, 廠商喝西北風, 難怪台灣會低薪台灣全部心態, 早早收了, 還好這種在台灣算少數。
Ps
該讓人賺的還是要讓人賺, cp 值這種東西給其他東西, 機車別cp
這對安全問題東西, 台灣在cp 值
下去就 .........
crazybirdyman wrote:
真的!不常騎,不適合...(恕刪)
腦袋壞了,才用這種低費率

這零月租費率比其它方案的費率都高,怎叫低費率,要把我搞成精神分裂嗎

鄉間河太急 wrote:
睿能目前的費率方案全...(恕刪)



支持零月租方案
等造車造電池成本更低或者有同業發揮競爭力就會設計這種方案吧
現在能做的就是建言和空等.....車友或空手的大家繼續努力爭取 加油


小客5509 wrote:
這個使用族群太少, ...(恕刪)


說的也沒錯
只能忍耐並等候繼續努力爭取
由我們這群養的起的車主先撐著替大家以時間換取未來的福利
就跟行動電話初期一樣 因為中華獨大 月租費一個月2400 還不含通話費喔
電車喔 就讓他搞啊 反正油車各方面都還比它便宜 繼續騎油車
除非廉能的政府像中國一樣 禁止大城市用油車 但是還有自己充電的電車啊
就是不爽用要月租的電車
不如反向思考,
建議睿能推0元購車方案!
反正之後收月租,月租可以調高一點就賺錢了
車子只是為了換電而生。
後面換電的才是賺頭。
這樣肯定能吸引不少口袋空空、數學不好又想買車的人。
leicadot wrote:
回到問題的本質,用傳...(恕刪)

電信公司也有零月租,有預付卡,並不是只有月租方案
鄉間河太急 wrote:
如果睿能的想法跟你...(恕刪)

有你這種想法倒的更快, 拿月租
補這種吃力不討好方案???

就算推綠牌最快也能到60~70 2顆電池, 當買菜載小孩方便。
拿補助付月租最少2~3年以上免費用,我是算499, 如算299最少3年
起跳, 睿能怎麼會推出這種87分
費率, 補助299 最少3年幾跳免錢的。

***所以樓主這種想一整個怪, 就算推出也是3年後的事, 補助錢付月租費差不多用完, 以後事現在想這麼多幹麻結案, 有補助繳費
比油車省多少錢, 真懂的cp 值就這個不讓油車商緊張嗎。
鄉間河太急 wrote:
睿能目前的費率方案...(恕刪)


花了一大筆錢買車,結果車子還不是自己的,不繳錢就不能騎(強迫月租)....我也是笑笑..

提供0月租、騎多少繳多少的方案,這樣比較有誘因
There's no life before coffee.
拿電信比不公平,電池會耗損,SIM壞掉成本也不會太高
鄉間河太急 wrote:
電信公司也有零月租...(恕刪)
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