【車輛故障 / 結案】Gogoro 2 行駛中失去動力

不長眼 wrote:
真是太棒的功能
每台GGR都有嗎?


吃電的東西大家都知道當機了最後一招就是斷電重開
只是GOGORO不知道有沒有軟開機功能
至少按個按鍵或CTRL+ALT+DEL就可以重開
不然在車道中下車拔電池又那麼重實在搞剛
Speed Wick wrote:
吃電的東西大家都知道當機了最後一招就是斷電重開
只是GOGORO不知道有沒有軟開機功能
至少按個按鍵或CTRL+ALT+DEL就可以重開
不然在車道中下車拔電池又那麼重實在搞剛



看一堆車主好像都是要抽拔電池才能解決耶
不是斷電重開像電腦一樣軟開機..
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
Speed Wick wrote:
吃電的東西大家都知道當機了最後一招就是斷電重開


插拔電池和斷電重開意義並不一樣
就像前面有人講的, 可能只是電池接觸有問題
電池接觸有問題就看是電池方的問題還是車體方的問題
怎麼能和電腦軟開機相提並論?

樓主若今天換電池沒問題
結果把可能有問題的電池插回換電站
是要讓下一個倒楣鬼一樣行駛途中斷電嗎?
這麼可怕的事
怎麼不是在前一日回廠時當場換電池測試?
唉~業者和消費者這種處理方式叫其它人怎麼敢買來騎?
Deoxyribose wrote:
插拔電池和斷電重開意(恕刪)


我昨日回原廠就說可能是電池問題,我隔日留車就保留同一組電池。

不過,技師說沒有留車無法判斷,而且問題碼會記在車上,電池被換掉也沒關係(簡單來說技師認為不是電池問題)。

我隔日通勤距離(3.8公里)和時間也遠比昨晚距離短(22公里),電池斷電是隨機,也不是一換上或剛啟動就斷,很難判斷。
Jinan20190804 wrote:
謝謝各位關心,該店沒代步車,至於大眾運輸,這兒不方便啊,騎ubike 腳踏車上下班還勉強可行,計程車我看也不容易。

因為有風險,我不會騎在大車前面啦,這個倒是沒問題,只是斷電會沒尾燈,晚上真的不太敢賭這機率。

4/30 上班是沒再發生斷電... 到底是該留車檢查在桃園(直營)呢?還是趁週末騎回台北的店留車檢查(授權)...)


注意安全。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
不長眼 wrote:
看一堆車主好像都是要抽拔電池才能解決耶
不是斷電重開像電腦一樣軟開機..


純知識交流,下圖是 Zero S 車主手冊截圖
似乎有記載異常判斷與排除方法
GOGORO應該有類似的東西吧

Speed Wick wrote:
純知識交流,下圖是 Zero...(恕刪)


睿能只會亮驚嘆號❗️,一般異常原因app都會寫(前提有換過電池,或手機藍芽有開,資訊碼有網路交換的動作),例如:冷卻汞故障、ECU故障、電池充放電異常;而斷電故障的情形則是,重啟亮驚嘆號❗️無法發動,app也不會顯示原因,例如:電池正負極、冠簧的接觸不良等,不會有異常訊號的,頂多持續故障碼會看到與電池插拔一樣的狀態。
Jinan20190804 wrote:
2018年4月牽車,...(恕刪)
保養廠技術不如組裝廠
Eurobike wrote:
連基本之座艙空間設定(恕刪)


您回覆狗肉文的部分我都有關注,只是沒想到你連我的文也回一樣的,不太對題,但仍感謝回覆。

我自己騎乘姿勢覺得很舒服,除了椅墊舒適性以外,騎乘三角很喜歡,通勤短程代步沒有不適(勁戰三代的騎乘三角我反而不習慣😅
電池接點接觸不良,這已經出現了好久

事實證明,當初設計真是有問題
陸續還是一直有接觸不良的個案.....

總之,小心騎車吧
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