cyt7241208 wrote:
得看你對汽車的定義
4個輪子能擋風遮雨?
還是要一堆舒適的配備
外國也有機車是4個輪子的
外國也有機車是可以擋風遮雨
未來的事
不能用現在的產品來定義
反觀過去汽車剛問市時的小馬力
甚至都比gogoro動力還要小
還算是汽車嗎？
這個就有點硬拗了...
如果現在的ggr只有50cc的動力，你覺得會賣贏光陽或中華嗎？？
還是中華用市佔最高的「電動腳踏車」說這是未來機車？？.....
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cyt7241208 wrote:
得看你對汽車的定義4(恕刪)
不用想像未來
Tesla早期有研究過換電的方案
中國大陸的蔚來汽車則是確實有推出自廠專用的自動換電設備
Tesla也有在研究如何將電池模組與車體整合得更好,不受限於車體
這些資訊可以查得到
樓主所舉例的Smart就是一台可以遮風擋雨的四輪
這我應該沒有誤會甚麼
至於GoGoRo要不要與會不會去設計樓主的提案
又或者電池蓄電量多久之後能取得重大進步
我無法評論也沒有興趣變成爭論的一方
純粹表達目前的汽車換電瓶頸所在是重量
即便是Smart這麼小的車,電池也還是要很重
因為Smart車重比GoGoRo任一系列要重很多倍
馬達功率必須要大很多,當然也更耗電
如果都用想像的,任誰也能提出更厲害的方案
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