song945 wrote:傾聽才是一家公司出產商品最大的銷售動能,當初2系列就是一個例子了,現在就看他們願不願意繼續傾聽,如果不願意看看現在的hTC,真的應該引以為戒才是,一項商品,理想不會等於銷量的,不過他們老闆好像說不看論壇跟社群的意見,只希望至少有其他相關部門會彙整資料了。 的確如此,加上腦粉的各種擁護在這邊看了十幾年討論區,真的很有當時的既視感
電動機車政府也補助很多年了,其中一項因素怎麼會歸咎於今年油車有補助?對於每月行駛里程100公里左右的短程代步車主,用車油錢多少?低於100吧。G牌電池月租費最低多少?車價、妥善率、用車成本都是影響因素,做一下魚骨圖分析,好好做好內部檢討才是。
leonhuang82 wrote:電動機車政府也補助很多年了,其中一項因素怎麼會歸咎於今年油車有補助? 油車競爭對手有補助不就等同降價嗎???油車對手降價電車就是漲價能不影響銷量嗎?2020補助油車11億補助電車3億全世界只有台灣補助油車更扯的是補助金額還是電車的3倍以上汽車中最高市值的特斯拉仍是靠政策補助才獲利的
電動車保固後維修比較讓人不敢買吧我家買一台電動車(不是GGR但是台灣品牌)騎了3年電動馬達壞掉維修等於快當初買的半價油車縮缸還可以搪缸換引擎也不用到當初售價的半價電動車是趨勢但是做的產品用個不到10年就大修還要花一堆錢難怪一堆舊車還是繼續騎,至少維修便宜如果一台只賣個2-3萬那3年掛了維修也不會很痛主要還是售價吧
上次看我朋友很興奮牽了一台S2有一次去全聯買東西在換電站遇到他在換電池也順便瞄一下螢幕上的電池資訊剩餘12%,里程53.2...我朋友很無奈的把電池抽出來再放回車上他說每50公里就要注意一次電量,很麻煩下一台也不會再考慮狗狗肉他騎車也是順順的不大油門那種我以為續航力和油車差不多才會賣得這麼好看來我誤會了...問一下大家,續航力是真的這麼差嘛?如果是的話,那狗肉是真的該檢討了
今年4月幫老婆買一台狗3月租499只能騎300km超過1km收2.5元清個鍊條油、換齒輪油?!保養一等就是1小時起然後換電後,里程只有70km???車是真的不錯騎啦我騎油車一個月約600km,油錢450左右超過月租部份電費,每公里花費竟然跟我汽車差不多耶!!!11月份月租費要1300多元....我&老婆也是傻眼,立馬調到799我很慶幸慶我沒有跳坑不就代步工具而已,何必搞到這麼累人
maxwu123 wrote:出社會人家都是在拚汽(恕刪) 是這樣嗎?我有開四輪啊! 前前後後換過三輛車, 現在開一輛X5 算可以了吧.但是前年我還是把我上下班用的Yamaha SMax 換成 Gogoro 3 Plus . 為何? 省錢? 肯定不是 , 是真的不想騎油車了.你的觀念還真的停留在古代人, 出社會騎機車, 有經濟能力了換汽車... 這種老派把妹的思想?但現代人的觀念可不是還停留在這種上古時期的心態了.快速便捷的大眾運輸系統網越來越密集, 路上ubike , Goshare 一堆...我幹嘛還要買呢? 很多人是會算算哪一種比較划算.現在人為買車而買車的已經很少了買車還得找車位, 就算摩托車也不好找停車位了. 除了購車費用, 還得加油繳稅不然, 後續繳給政府的可多了.