e92119000 wrote:
光陽以後這些車也要賣到東南亞的 難道換電站跟月租也要賣到東南亞
如果走不同的路線
對手還會顧忌你三分
可是一旦你致敬對手
對手直接把你踩在地上磨
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勤琴 wrote:
小換電站 不是很看好
首先電池少 一瞬間就沒電池了
碰到尖峰哪更是可笑
再者app很重要
地圖要畫是個大工程
每個都還要聯網
聯網也是要錢的
App怎麼顯示？密密麻麻會很好辨識嗎？
再者小換電站比較適合偏鄉
對光陽這剛起步的業者來說
城市才是重點
選了個適合偏鄉的設備
順序怎樣想都不對
初期重點畫在偏鄉 成本投入回收會很慢
看看睿能
電站是越蓋越大
結果光陽反過來？
小換電站只適合社區裡面
社區的人共有的私財比較好
但這設置除非賣很多才會管委會被考慮吧
陷入錯的輪迴
現在購車終身免月租很吸引人
但除非非常市中心
不然換電站蓋到你家附近要何年何月？
對光陽來說市區就是偏鄉
一台都沒用從 0開始
所以很認同光陽這個切入點
就一直說說說說說
我踩過1000點了
要踩點一定要app
日常生活
我從來沒開 app查過換電站
終身免月租打的是gogoro另一個痛點
免月租
完全是騎多少付多少
(一定會有最少幾天換電一次的條款)
光陽最大問題是能不能如期做到
目前都是發表
卻沒商品
此版主題是gogoro要不要打世界賽
仿效光陽的做法
去台灣以外的地區拓點
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勤琴 wrote:
打世界杯
要考慮很多
適合換電需要很多條件
要有大量速克達
要有便捷基礎建設網路
要有好治安
放眼世界其實沒幾個地方
如果那個地方
連裝在店裡的換電設備
都會有安全問題
如果那個地方
連110/220的電網
都做不好的
那也不用去了
你用gogoro現況來想世界賽的做法
你就永遠不可能參加世界賽了
gogoro的現行做法
永遠都不可能打世界賽的
只能死守台灣
gogoro要打世界賽
一定會有小型的換電站的
小型換電站
是從一個店面加小型換電站展開
只要想買
能解決維修
能換決換電
從一個店面再擴展到另一個店面
從 1,2,3,4,5,6的店面
最後
就形成完善的換電網了
或者當量夠大後
直接跳到台灣現行的gogoro方式
直接設一般的換電站
gogoro 真的該考慮
用點去突破
最後形成網的完整性
瓜..瓜..瓜
我只是一隻在井底的小青蛙
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