Gogoro該感謝光陽,替gogoro的世界賽找到解方了

光陽這招完全不怕 gogoro有幾千個換電站
幾萬個都不怕
就是賣車建換電站同步進行
不怕多設站的浪費
更不怕設站的法規和電力限制

反過來說這就是gogoro世界賽的解方了
沒有幾千幾萬的換電站
仍可以打市場


gogoro以小型的換電站
(其實就是座充的改良版,一般家庭用電就可以 )
去國外打先鋒
有賣車的點就有小型的換電站
可以提供換電
可以提供維修

有賣車就一定有換電站
不怕有車沒換電站
更不怕有換電站沒車

機車的生活圈很小
不會離買車的地方太遠
就是不會離換電站太遠
換電站的設立100%命中車主需求

量加不多就小型換電多加幾組
這只是一般110 /220的用電
不需要再申請什麼的
大部份的國家都可以馬上做的
問題是打世界賽,要多方配合,例如您上次展示的印尼充電座換電,應該也是結合當地廠商才能進入。

想進入他國市場,談何容易?要有讓利與未來被踢出的心理準備。畢竟各國有自己保護機制,如果市場很大,是不會讓利益長期落入他國手裡。
ukj2621004 wrote:
問題是打世界賽,要多方配合,例如您上次展示的印尼充電座換電,應該也是結合當地廠商才能進入。

想進入他國市場,談何容易?要有讓利與未來被踢出的心理準備。畢竟各國有自己保護機制,如果市場很大,不會讓利益落入他國手裡。


面對問題
想解決的人找方法
想抱怨的人找藉口

瓜..瓜..瓜
我只是一隻在井底的小青蛙
沒用的,光陽有國外滿滿的經銷商與據點,還有油車不斷挹注源源不絕的糧草。
打國外戰,光陽戰力等同白牌速克達的美軍,怎麼打怎麼贏的。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
CLA45 AMG wrote:
沒用的,光陽有國外滿...(恕刪)


你這話打從6年前就在說了

6年過去了

你眼中的電動機車美軍打贏了沒?
CLA45 AMG wrote:
沒用的,光陽有國外滿(恕刪)

國外都快要禁售了,繼續糧草吧,看看中國怎麼對待油車的,大城市直接禁止領牌
CLA45 AMG wrote:
沒用的,光陽有國外滿滿的經銷商與據點,還有油車不斷挹注源源不絕的糧草。
打國外戰,光陽戰力等同白牌速克達的美軍,怎麼打怎麼贏的。


創新對我而言
就是用現有資源的整合
去開創新的市場
成本極低
效率極高
滿滿的經銷商
你看到的是城牆,護城河

我看到的是好多好多的錢啊!!!
那些人每月都要領薪水
每家店都要租金
對我而言是成本是負擔

有空我會再開一版
gogoro一樣有方法可以 "立即” 扳到油車的優勢
就成本一點都不高
就效益馬上解決gogoro很多的痛


瓜..瓜..瓜
我只是一隻在井底的小青蛙
cyt7241208 wrote:
gogoro一樣有方法可以 "立即” 扳到油車的優勢
就成本一點都不高
就效益馬上解決gogoro很多的痛)


gogoro的確有一樣有方法可 扳倒油車,成本也的確不高,但是我猜他們不會想到的。
我等兩陽電車徹底刮分台灣市場之日,就會公佈。拭目以待,
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
CLA45 AMG wrote:
gogoro的確有一樣有方法可 扳倒油車,但是我想他們不會想到的。
我等兩陽電車徹底刮分台灣市場之日,就會公佈。拭目以待,




不提這個方法
先說說原本ionex不需要新的大電池就能白牌使用
沒想到有新的大電池....還用了2顆


CLA45 AMG wrote:
gogoro的確有一...(恕刪)


我看你還是少發言

你有太多過去的言論可以打你的臉
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