Gogoro還是有機會強力反擊光陽

DSNT wrote:
以你這張圖來看,兩根(恕刪)

你有修過機車嗎?修車的時候客人站在外面曬太陽嗎?修理的時候有人來換電還要借過,萬一換的人不夠高,或是電池太重敲到別人的車呢?
反擊,指的應該是先被攻擊
但你確定GGR有感受到嗎?
強力反擊...你還想ionex繼續公佈4.0嗎?
不是油電平權? 油電評詮? 油電憑拳? 才不到一年,就不說了 千萬不要換了位置,就換了腦袋。會被笑的! 根本不需要反擊,只要是對的路,就會有人跟隨的。 嘴會說謊,腳不會說謊。 KEEP WALKING。 STOP TALKING。
cyt7241208 wrote:
但別忘了!!!!
gogoro的換不到滿格電的問題
最大問題是熱點站供不應求
只能在週邊設站分散人潮
可惜.......
不會去的人就是不會去
不如在熱點區加站
命中需求來的好

小型換電站就可以迅速反速加電池的量

所以你自己就提到了,在週邊設站分散人潮,但是不會去的人就是不會去。
記得沒錯的話之前宣導要分散換電的的網友是說距離不過 3~5 公里。
就算那 1xx 間推廣站也算下去,這個平均距離應該也變動不大。

距離 3~5 公里有 20 顆電池的站既有車主都不去了,
那麼,距離 3~5 公里僅有 4 顆電池的站既有車主就會去的誘因在哪裡?

光陽現在佔優勢的一點,是因為體系旗下的經銷商數量夠多,
以台灣人大多就是在自家附近的地方買機車的特性下,
我要是光陽,就是這家店有賣電動車出去我就補助他設一個小型換電站。
這方法可以省下相當多初期建構時的成本浪費(有設站卻沒有人用)

雖然說,未來一定會遇到電池不夠用的問題(非在地車主也來換電),
但是估計那是三年後的事情,光陽到時候再來慢慢想辦法解決也就是了。
cyt7241208 wrote:
emoving的板主(恕刪)


哈哈,不錯啊,這樣才是討論區本色。
DSNT wrote:
所以你自己就提到了,在週邊設站分散人潮,但是不會去的人就是不會去。
記得沒錯的話之前宣導要分散換電的的網友是說距離不過 3~5 公里。
就算那 1xx 間推廣站也算下去,這個平均距離應該也變動不大。

我也一直說小型換電站對目前台灣的gogoro幫助不大
除了偏鄉外
推廣站是補上gogoro維修據點少, 維修時間長的缺點
本版主旨:
Gogoro還是有機會強力反擊光陽


DSNT wrote:
距離 3~5 公里有 20 顆電池的站既有車主都不去了,
那麼,距離 3~5 公里僅有 4 顆電池的站既有車主就會去的誘因在哪裡?


其他版討論過
gogoro換不到滿格電的想法
換不到滿格電的電池
gogoro就提供一次5公里的免費里程
(限當期帳單使用)


DSNT wrote:
光陽現在佔優勢的一點,是因為體系旗下的經銷商數量夠多,
以台灣人大多就是在自家附近的地方買機車的特性下,
我要是光陽,就是這家店有賣電動車出去我就補助他設一個小型換電站。
這方法可以省下相當多初期建構時的成本浪費(有設站卻沒有人用)

雖然說,未來一定會遇到電池不夠用的問題(非在地車主也來換電),
但是估計那是三年後的事情,光陽到時候再來慢慢想辦法解決也就是了

完全認同
光陽的銷售點和換電站會是一起的
在這點買車就在這點換電
所以小型換電站的電池量夠不夠
很清楚
甚至光陽電腦不行
老闆天天天天在這裡
都可以馬上知道
電池的量夠不夠

加上
電池量不夠就停止銷售(飢餓行銷)
初期的車主體驗
會比gogoro好上太多

但最後還是會遇到目前gogoro的問題
若遇得到
代表光陽的不僅僅是老二
是要挑戰gogoro的老大地位了


不過光陽的想法很好的對的
不代表
做出來的產品是ok的
一切都還有變數
boyssea wrote:

你有修過機車嗎?修車的時候客人站在外面曬太陽嗎?修理的時候有人來換電還要借過,萬一換的人不夠高,或是電池太重敲到別人的車呢?

修車的時候客人為什麼要站在外面曬太陽,不會坐到店裡面嗎?
店裡面的椅子是給來旺坐的嗎?換電池的人會需要走到店裡面嗎?

修理的時候有人來換電還要借過?兩個修理台中間還不夠大到你走過去?
就算是兩台車同時在修理空間比較小,看起來也是足夠走得過去,
再就算是車主是比較胖的人走不過去,稍微移一下借過又怎麼樣呢?
師傅在修車的時候都是站在原地站得好好的不會動的嗎?

換的人不夠高,或是電池太重敲到別人的車?
你捫心自問,你問出來的這個問題,不會發生在某些 G 牌的換電站附近嗎?
你有替這些 G 牌的車主擔心過嗎?沒有的話為什麼發生在 K 牌時你就需要擔心呢?
我家附近超商前面經常是機車停滿滿,還不像圖片裡有個通道讓你走,
那些換電的車主都不擔心電池太重會敲到別人的車,需要你來替別人擔心?

明明你自己提供的圖片思考一下都可以解釋你的問題,你丟了圖片後卻不去思考,
先射了箭之後再畫靶,只是為了要把過程導向你已經設定好的結論。
如果你有常去車行,應該不會問出這種根本不是問題的問題了好嗎?(笑
DSNT wrote:
修車的時候客人為什麼(恕刪)

知道為什麼客人都是坐在柱子附近嗎?因為修機車在試車的時候,會發動引擎,沒人想在裡面聞廢氣,所以椅子都放柱子邊邊,方便快速逃開,再來,有的車行連裡面都兩排新車待售,看來你真的沒修過機車
大部份油車可隨到隨修,Ggr要預約………
boyssea wrote:
知道為什麼客人都是坐在柱子附近嗎?因為修機車在試車的時候,會發動引擎,沒人想在裡面聞廢氣,所以椅子都放柱子邊邊,方便快速逃開,再來,有的車行連裡面都兩排新車待售,看來你真的沒修過機車

所以靠門邊和櫃台前的椅子真的是給來旺坐的,
所以試車的時候車尾朝外面時坐在裡面的人會吸好吸滿坐在柱子的人卻不會。
甚至我常去的車行現在發動都是牽到外面(墊子處)來發動,
就你挑出來的圖片的這家車行最特別(笑

有的車行連裡面的都排新車待售是沒錯呀,但是這家店不是呀,
而這張圖片是你給的可不是我找的,我是就這個店家的情況來解釋你未經思考的問題,
怎麼又要往我身上賴勒?
再說有排新車待售所以沒空間的地方想必光陽和店家自然會想辦法,
這世界應該不是就只有你最聰明想得到這些問題而別人想不到。

我說,我是沒什麼在修機車,但是我賴在機車行的時間也不見得就比你少,
彼此不瞭解對方,卻用這種貶低別人的言語來試圖給自己台階下,
試圖圓自己說法裡面不合理的地方實在是沒什麼意義,也沒必要。
正向看待競爭品牌也在進步,進而擴大市場的事實不是很好嗎?
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