果然還是油車好呀,只要不亂動油路就不會燒起來http://enews.nfa.gov.tw/issue/1080809/images/case.htmhttps://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/510291
狗肉車主騎車太辛苦了電池蠟流出算保護機制我也是醉了,如果車主或小朋友摸到會不會受傷?保護機制是做在前段才對吧!例如行駛中提示降速,且程式幫忙安全降速,然後斷電,這才是保護機制,懂了嗎?狗粉們如果這都做不到還稱為電動車嗎?科技安全要做到才稱合格電動車。這事件給一個結論,本質上狗肉就是一台吃電、繳月租的類油車
30公分 wrote:碰!爆破聲後電動機車冒濃煙 電池「流黑液」車主:憂起火 這種鋰電池熱失控,沒有燒起來已經算是成功設計案例了所有的鋰電池模組設計都免不了發生內短路的可能性而充填項變化材料,就是為了將電池短路時的能量控制在燃點以下所以,GOGORO是該賠償車主損失...但以設計觀點來看,這是成功的熱失控防護設計...填充相變化材料的成本有點高,算是相當粗暴有效的方法.....因此很多模組廠不願意使用..