老姆迷 wrote:
看來新車主都沒什麼在...(恕刪)



https://youtu.be/96EO_K-0E6c?si=RfyoaW3B2cxDZ9PNhttps://youtu.be/96EO_K-0E6c?si=RfyoaW3B2cxDZ9PN
天下雜誌說 營收有4成來自電池。
如果電動機車飽和了,光依靠電池營運恐怕很困難啊。

某YT留言下 有人預言:還會有一部新車上市,充插混合方式販售(模仿ionex)
陳凱米
充插混合方式販售(模仿ionex)?? 狗2以前有幾批不是也支援充電器嗎
k26512 wrote:
199月租一年使用里程 低於5000 的 我
你也太會精算了換算回來每1km0.5元以下,一年2400歷程5000km,
8km*2*22*12=4224 (交通部每日機車里程13Km)

5000km/45*30=3333 燃油機車一年分92汽油 價位30


但你少要求 新車要保固5年,凡過保後,更換控制器+馬達 一律再保固5年。


如果真的推出恐怕會虧更慘,電池傷每公里虧1.7元
先付三年199元月租費 可以騎將近一千公里一個月

綁三年約 雖然換電池比較麻煩些

jego付全款三個月交車要很佛心的等

但是三年內不用管月租費還是有誘因的 反正有萬一大家都賭政府會接盤
linzhung wrote:
先付三年199元月租費 可以騎將近一千公里一個月

綁三年約 雖然換電池比較麻煩些

虧損到脫褲了還有月租 $199 ??
新車主最低應該要 $599 了

有什麼本事低價搶市?
都快倒了還在 $199 ...
showermin
因為電池成本其實暗藏在車價裡 每多賣一台 架上就會多一組新電池 用新車無成本養舊車 這也是為什麼維修貴的原因 因為維修太貴而報廢 公司又賺二顆電池
dy1206
較高的維修費確實可以鼓勵車主直接換新車,降低總體電池負擔。
ucandoit1010 wrote:
虧損到脫褲了還有月租...(恕刪)
前3個月嘉實多與老尹都陸續注資,再加上9月的5仟多新車主,這些夠不夠脫你褲子
感覺到都回來了
忠狗終日吞食光頭精虫,你說噁不噁[偷笑][偷笑]
ricky343
穢言穢語,回去對你家女眷說去
每個月只賣幾千台都能負債百多億了

怎麼有人會覺得月賣五千多台很強呢

是因為太老了跟不上時代的關係嗎
我要賺錢錢 wrote:
每個月只賣幾千台都能...(恕刪)
電車最強,你吹嘛
我覺得該請業界人士算狗車的車體成本價了。如果一輛電動機車成本才三萬元,卻動輒標價八萬多含兩顆不是你的電池,再用補助名義壓低售價,是否廠商電池就等同車主付了?
song945
那有人算過燃油機車的成本嗎?當年要換車的時候後輪雙避震跟前後碟煞的燃油機車真的買不下去啊,電動機車剛好有補助還有01版友說得滿嘴缺點才想來試試看的。[XD][沒有不敬的意思]
我要賺錢錢 wrote:
每個月只賣幾千台都能...(恕刪)
去查查看美國國債超過gdp多少?,美國人也沒你整天拷夭
ricky343
教育狗黑網軍蠢貨,見樹不見林
我要賺錢錢
可惜快往生的老頭也沒有再教育的必要了 [真心不騙]
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