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mko456nji wrote:
首先我不是狗粉，...(恕刪)
護航的也不用這麽粗糙，
小弟家就是電汽車愛好者，
家裡Model3、X各一，
什麼叫電動車才發明幾年？
我在中國住這麽久，滿大街電動機車，反而油車少之又少。
智能解鎖，偏偏我10個朋友8個有問題過，講得出沒有手機解鎖的困擾的人是出來公關護航？
耗電是因為油門催太大？
我都說我機車都是都會兩點一線，油車一個月只要加兩次，電車永遠都是節能模式，是能催多大？
消費者把商品提出來討論，
不是雞蛋裡挑骨頭，
而是這些問題是很多人都反應過的問題，
我今天喜歡這個品牌，
所以我希望他們改進，
不要最後變成第二個納智捷。
要公關護航、黑的凹成白的，
只是被人看破手腳而已。
你不是腦粉是什麼？
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1.這不是買之前就知道了嗎？自己不做好功課的，買了又靠么。
2.我一堆朋友都騎Gogoro都沒有這些問題。
3.你不爽，你賣掉阿！
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以前的速食泡麵包裝與內容物不同，過了幾十年，消費者都已經習以為常，
但是為什麼後來消保法定出「圖案僅供參考」？
因為消費者意識抬頭。
今天一樣電車市場，如果沒有政府跟消費者監督，
我隨便問一個這裡的護航的，智慧解鎖請問什麼時候可以做到像汽車ikey一樣百分之百，
要１年，２年，還是５年？
在座有人回答得出來嗎？
所以早買的是潘仔？
我買一台主打智慧解鎖的車，每天還要賭他能不能成功解鎖？
「包裝廣告是業者需負擔的最低義務」
今天既然這個功能還在測試階段，你憑什麼發佈會還主打這項功能？
憑台灣人好騙，我就被騙了，呵呵
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abdabcqqq0 wrote:
我是不懂一台車特色主打的感應鑰匙，
為什麼現在變成消費者沒做功課的問題。
你要去問274樓的大大阿 Wow_Senior wrote:
藍芽,其實應該要打成藍牙啦.
算了,不要計較這個.
稍稍找下Bluetooth dongle就能找到很多啥穩不穩定,常不常斷線的一堆討論.
說真的這技術真的很吃裝置自身的設計.
天線這種東西本來就是越長越尖信號就越好.
即便現在手機都要搞啥東西都小啦,整合到裡面好看啦.
但擺設位置都還是要講究的.更不用說還有選用的晶片好壞
所以我在別的版面上討論行動支付就提到.台灣還在搞接觸感應式的行動支付根本就是二流落伍的.
因為藍牙真的不是一個很可靠穩定的東西.太吃裝置本身的設計,還有使用情境的問題
拉回來到電動機車這裡來看.我也有同事一直靠北他都不能騎共享機車.因為每一次藍牙都連不上.
共享機車的問題?不是,是他手機藍牙的問題.他又很鐵齒的講啥那我用藍芽耳機聽音樂都沒問題啊.
聳肩!藍牙就是這麼的....
Jinan20190804 wrote:
18年4月牽狗二，總里程17000公里車主留....
這2兩位都是 30萬分之1 沒有任何發生問題的車主
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