要買電動機車,應在2019年就要買


完全錯誤 wrote:
哇~好厲害哦 未來大師

真的那麼會看應該很有錢,這麼有錢還來為了一台電動機車成天發文洗版大笑

有了"洗車場老闆事件",看你這麼積極發文很難讓人不多想...(恕刪)


一切都是浮雲,每篇可以領500才是真的


ch22502000 wrote:
我沒有神棍的神通,只有正常的分析能力,分析知道換電是趨勢,充電被淘汰
相信,有幾萬人已經看出來了,這麼簡單,你看不出來嗎?
還是你有神棍的神通,能跟正常的有幾萬人的看法,都不同
事實證明,換電已是銷售冠軍,但有人仍睜眼說瞎話,明知道錯了,還說與事實相違的話
神棍,假借神明,欺瞞信徒,依你過去的發言,倒是跟神棍很像
我想你應有神通吧,不然,竟敢逆趨勢發言,所以,請有神通的你,預測,充電何時被淘汰呢?...(恕刪)


原來是以量來區分啊

看來油車目前還有千萬台,這才是大家所選擇的趨勢

guderian wrote:
說得非常好!!

所以千萬不要選擇要自己買電池、自己充電、還要保佑廠商願意出保固
想騎出市區還要多花錢去租貴鬆鬆電池的車


這真是金玉良言!!...(恕刪)


電池又不是不會降價,等降到大多數人可接受範圍

我看就是換電倒的時候了

有些事不能說 wrote:
看來油車目前還有千萬台,這才是大家所選擇的趨勢


2015年,油車1399萬台,電車1萬台
2018年,油車1390萬台,電車10萬台
2019年,油車1375萬台,電車25萬台(報導預估)
.
.
2035年,油車600萬台,電車800萬台(政策油車停售,個人預估)
2042年,油車0台,電車1400萬台(油車停售以後,可以確定未來0台)
這才是大家所選擇的趨勢
有些事不能說 wrote:
電池又不是不會降價,等降到大多數人可接受範圍
我看就是換電倒的時候了


未來,電池不只會降價,還會大增電量,整個成本將大幅下降,這只是爽到gogoro而已,因為他採用里程計費月租方式,成本下降,與消費者無關
所以,gogoro換電不會倒,還會大賺
倒是充電系統,雖電池成本大幅下降了,但是,便利性不足,消費者不買單,還是會倒閉

ch22502000 wrote:
Gogoro進軍海外...(恕刪)


?????誰獲利????

這還要問嗎?

看一下股東是誰不就知道了!

kenot303 wrote:
小小的台灣不團結,就以為自己老大,想要整碗端走
GGR加油


以前,油車商自以為老大,忽視且無心,更不團結
現在,gogoro要團結所有車商,願開放專利及系統,還是有人本位主義作祟,不願團結合作
只好,gogoro用實力,吸引其他油車商加入,然後,由自己壯大換電聯盟,終成主流
可惜啊,充電系統,加油囉,拜拜啦,遲早被淘汰

may313 wrote:
?????誰獲利????
這還要問嗎?
看一下股東是誰不就知道了!


任何公司,都是股東獲利,這還要問嗎?還需探討嗎?
正常人,有正常的理解及邏輯思考,知道,本主題探討的重點及對象,是什麼?
可見,你還要多加強?
在台灣只賣不到十萬台 還想進軍海外

個人覺得只是想拉點盤子來充點資金吧

可能錢不夠用了

09142001 wrote:
在台灣只賣不到十萬台 還想進軍海外

個人覺得只是想拉點盤子來充點資金吧

可能錢不夠用了(恕刪)


先備份下來,幾年後打臉。
先備份下來,幾年後打臉。
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