chanp wrote:
台灣是全球唯一補助燃(恕刪)
都禁止燃油機車了，不知GGR外銷數量又有多少？？
政策都做多了，要是連油車的零頭都不到，是證實這換電車在歐洲是垃圾嗎？
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csung0928 wrote:那你叫光陽的many110ev情何以堪?
歐洲禁止🚫油車，台灣不🈲️
電車獨佔市場耶，GGR更應該進軍歐洲的不是？
說的很好聽，其實都是靠吸血政府補助在生存的！！
不論油電車，最好補助一律取消，關稅也是！！
看看東南亞、印度製的機車，低廉的價格。台灣這種盤子價，競爭力在哪？？
綠牌動力,馬力和電池容量約GGR白牌車的一半左右,
GGR全車系包含VIVA都還前後雙碟,
many110ev卻只有前碟後鼓就要價七、八萬,
跟GGR3的價格差不多,
一樣不含電池要另付月租~
不過,
你也可以列舉一下在台灣白牌電動機車哪台較划算的?
含電池的自充車也行,
只要合格又動力相仿的都可拿來相比~
千萬別又用五千元入門手機來相比兩萬元以上的大廠牌旗艦機,
一樣可打電話.上網.拍照...這種不倫不類的比較邏輯就好!
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