Gogoro十二萬八是不含電池的空車吧?


e36coupe wrote:
128000以50%的折舊計算殘值約64000,萬一gogoro5年後倒了,我大概就損失這樣不是嗎?


當然不是~萬一GOGORO倒了, 沒充電功能又沒電池能換的電動機車, 殘值一般就是秤重處理...損失不會只有50%(3000收也不是沒可能), 以GOGORO目前策略以及設計概念, 零件是不可能放出來的, 要出副廠件也得先等有人JB GOGORO電腦, 這部分倒是跟iphone有點像.但是iphone一開始是有一定量後才有人開始玩JB, GOGORO舊且戰且走吧

e36coupe wrote:
128000以50%的折舊計算殘值約64000,萬一gogoro5年後倒了,我大概就損失這樣不是嗎?(恕刪)


請問閣下是那個科系畢業的?有學過會計嗎?

我不再回應你的條文了,

祝順心如意
這邊幾個想硬凹的

是凹不過台灣人民雪亮的眼睛的




真的是在幫狗狗弱幫倒忙
蠻好笑的.....如果5年倒了....還有人認為廢鐵可以賣到6萬.......

有機會看看環保署的報廢補貼吧.....不然GOGORO的廣告也有寫道

拿這不能動的GOGORO去換購能動的電動車...補貼3000
AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240
Snoopy wrote:
請問閣下是那個科系畢業的?有學過會計嗎?
我不再回應你的條文了,
祝順心如意

你先問我哪個科系畢業的?又問我學過會計嗎?然後又說不回應我了,那是問心酸的嗎?

我假設gogor5年後還沒倒,新車價128000以50%的折舊率計算應該還有64000的殘值,但若gogoro5年後倒了,一部無法充電也無法行駛的電動機車等於是廢鐵,至此所謂的64000殘值也不存在了只剩廢鐵價,所以我大概最多損失了這64000,不是這樣嗎?,又假如5年後gogoro的殘值只剩30000,然後gogoro倒了,我大概就損失這30000不是嗎?

你不想再回應也無妨,我並不會介意,同樣祝福你。
不用在那裏鑽電池的牛角尖
你去買一般機車也是要另外汽油
Snoopy wrote:
看文宣內容,我的理...(恕刪)

jcpapa wrote:
不用在那裏鑽電池的...(恕刪)


Gogoro只能用它家的電池呀。

汽油可沒有規定只能用臺灣中油阿。

Willien Chen wrote:
您的嗜好與慾樂.....(恕刪)


這一句很好笑
我個人是沒什麼看Gogoro文宣,

不巧看到有網友PO狗狗肉『換電馳都會方案』。

網址如下

http://store.gogoro.com/tw/legal/urban-energy-subscription

諸君有空的看一下。

大致上,我認知的重點為....

電池壞掉要賠Gogoro,而且你付了賠償金,壞掉的電池還是屬於Gogoro的。

Gogoro有權終止電池的租借使用權--->這真的花十二萬八當模型了。

還有第十條文,也得注意一下,不小心就得賠二萬五臺票的一百倍!!



附帶跟本棟樓主題無關的

另外還有狗狗肉要求的『個人資料蒐集、處理及利用同意書』

http://store.gogoro.com/tw/legal/personal-information-collection-and-use

我先前沒什看它們家的文宣廣告,就差不多知道行銷方法的想法,這個.....
Snoopy wrote:
Gogoro只能用它家的電池呀。
汽油可沒有規定只能用臺灣中油阿。


這才是重點呀....

如果它電池沒有加密保護的話.....那就可以很輕易自己破解充電或是換電芯...沒什難度......未來公司就算倒了也不怕...車子還是可以繼續使用.....自己換電芯也便宜....
(當然這樣的話偷車賊也爽啦....車子偷來還是可以使用)

如果加密的話.....未來老化或壞掉的話....就不是換電池芯可以解決的了........要破解的話難度也是很高(破解硬體難度比韌體JB難度高多了....封閉的系統MCU,它的加密演算法以及認證回應都沒人知道或公開,幾乎無法破解的...當然不排除Gogoro遇到天才的工程師,電池與車子的通訊是明碼溝通,且也不需互相認證...這樣破解的難度就低很多了)

除非賣出的量大且價錢也是很便宜或是那個超級厲害的駭客自己也有一台,才有可能破解......
但這價錢就已經註定未來賣的不會很多了吧.....硬體的駭客一般好像是以俄羅斯或是瑞典的居多....

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